掐指一算再四舍五入一下来TG差不多20年了，也和各位大佬一样，从懵懂死大变成了油腻中年，毕业工作结婚生子，逐渐电子阳痿。
值得庆幸的是，这期间一直在汽车行业做着喜欢的工作，见证了行业的快速变迁，保持对汽车的热爱和好奇心的同时，完成了各项自己设定的小目标，买了不同时代喜欢的几款车：
-10年的CC
-13年的E93 335 LCI
-18年的F83 M4 LCI
“高级”VW，BMW、3系、直六、敞篷、M Power都体验完之后，接下来绕不开的大概只能是911了。托朋友关系的福，在去年还在加价的时候拿到了992 Cabrio的配额并有一定幅度的优惠，过完年终于提车了。

草率的开箱感受
性能：19年992.1发布时已在PEC体验过Carrera S，确实只有在深度试驾后才能体会到真正的“刀切黄油”般细腻丝滑有韧性的转向感受和敏捷的动态响应，所有动作都在电光石火间完成，执行得滴水不漏，“快、准、稳”，相比百万左右的BBA高性能御三家体感上确实是literally next level，路面反馈细节丰富，悬架表现干脆利落，游刃有余不拖泥带水，相比F83偏硬的座椅，992的座椅包裹感和支撑性恰到好处，确实是适合每天日常通勤的best daily sports car。
空间：相比E93和F83的4-seater空间定义，992的2+2座椅布局和空间肯定是无法让成年人舒适乘坐了，预计儿子还能在后排临时挤个2，3年；前备箱132L的空间放个登机箱绰绰有余，配合后排座椅能带个三口之家2-3天江浙沪自驾游的行李；小布折叠后放不下，拆掉坐垫大概勉强可以。
车机：近期的年款标配了CarPlay，日常高频使用的导航和听音乐能满足最低的便捷交互需求；原生PCM的功能和现在卷之又卷的国产车机相比只能说是原始时代，语音控制涉及部分车控，比如打开座椅加热和通风，当然反应速度就很思考人生了。
敞篷；今年是开敞篷的第10个年头了，比较欣慰的是魔都近几年的空气质量肉眼可见的好转，能够开篷的几率也逐渐增大。992的软顶敞篷系统可以在50KPH之下12秒左右进行开关篷作业，相比F83和E93的硬顶更加方便，而且后排集成了电动挡风板，只有前排坐人时可以打开减少车内乱流。Targa造型确实很好看，但是只有静止状态可以开关篷，且后排乘客的头部空间欠佳，遗憾放弃。

同期也提了台ET7作为家用车，满足一下对空间、智能座舱和舒适性功能的需求，一台for sensational pleasure，一台for inner peace，大概是中年危机最佳的慰藉了…吧。

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原帖由 Raven 于 2023-2-21 23:58 发表
恭喜。

多谢瑞文爷

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原帖由 Livy 于 2023-2-22 00:32 发表
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我哦年前入了992 Carrera 4s，现在已经在种草Targa了…..说不准啥时候就置换一下

Targa还是更优雅啊…..我想做盆栽~.~

.2年内发布，可以考虑一下

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原帖由 八子 于 2023-2-22 07:49 发表
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lz敞篷真爱，就想问下实际使用有没有什么不便么？会不会篷布时间长了污渍难以清理？我也有一个911加一个SUV的想法，无奈老婆不同意，一定要求两个车都实用，所以计划一直无法实施。 ...

考虑一家三口用911出游的话主要不便还是进出后排、后排乘坐舒适性欠佳和储物空间有限：
-911后排头部空间因为造型的原因相比335和M4会压抑很多，1米7出头一点已经要顶头了
-后排腿部空间1米7左右已顶腿
-前备箱能放个登机箱，后排折叠还能放点小东西，大件就放不了了

现代顶蓬材质的耐污性相比以前肯定有长足进步了，不过有鸟屎的话还是尽快清理比较好

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原帖由 anakin 于 2023-2-22 12:57 发表
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恭喜楼主，自己梦想就是lz这台车，不过992实在太贵买不起，自己买了个国内没有的c63s敞篷
我这个车子比较吃惊的是后排很大，竟然和a45s差不多，坐俩人一点问题都没有。911后排去 ...

羡慕W205大V8敞篷，可惜国内没引进

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原帖由 KOSMOS 于 2023-2-27 14:32 发表
蛮好的，不过有孩子开敞蓬必须是E cabriolet，唯一一个优雅又有实际空间用途的敞篷，911敞篷尴尬的地方一是车身刚性，玩911敞篷本来就少，而且你娃大了后基本就变你一个人开的了。到时候还得自己high ：）

确实，儿子大了只能坐前排了，太太屈尊坐后面
车身刚性确实是个问题，一般是coupe的一半都不到，F83下过一次天马，回来就异响23333，还是当个GT老头乐开开算了

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原帖由 @无印凉粉  于 2023-3-3 08:22 发表
戳啦，学北野武
让太太开车带儿子敞篷，你自己打个滴滴在后面跟着，还要跟司机说“前面的911是我的，美女是我的，儿子也是我的”

计划通！