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去年把老婆的mini换成了718 boxster，因为工作关系一直不在上海，所以开得很少，疫情过后这段时间稍闲，也少了很多拜访客户的机会，最近就把车开到苏州玩了一段时间。

这一开还开上瘾了，这车真好玩。转向完全是保时捷典型手感，普通模式下比我的macan turbo还轻，绕转盘太稳太稳，感觉踩不到极限，mr结构几乎让你感受不到车头和车尾的存在，这已经不是指哪打哪了，而是看哪跑哪，去年开过一阵AMG GT S，这感觉天差地别，当然AMGGT自有他的魅力，但是单纯操控，保时捷还是没有对手。

除了操控，其他就是模式化的东西了，看腻了红内饰，没有为内饰加钱，选了熔岩橙的漆面，黑配橘很好，PDLS plus，SC，20寸卡雷拉S熏黑轮毂，双出尾管，方向盘选了下。外观和实用也就够了。

除了操控，这车还特别好开，方向轻转向好，特别稳定，不嫌吵的话动力踩了就有，PDK的调较比卡宴Panamera和macan激进，标准排气声音不好听也不难听，有点吵闹是难免的。

除了这些，718剩下的就是骚气了，可以说综合品牌，性能，外观，价格，残值。这个级别没有任何对手。新Z4现在也多起来了，完全给人两个级别的印象。
当时脑子一热差点买3.0T的ftype敞篷，V6+骚气的外观。幸亏没下手。今年问了下行情，718基本不怎么跌，当时价格差不多的ftype，卖出去要亏三十万以上233。

今年出了718T了，我看其实没必要，300匹和250匹没太大区别，日常玩玩足够了，女性开一辈子都摸不到极限，安全，好玩，骚气。
追求性能可以上718 GTS，今年出了4.0那可真是不比卡雷拉差了。

来一张

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原帖由 @wanghujin  于 2020-4-15 12:06 发表
买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。

911ts买不起，也不太有机会常开。今年老老实实换个新P或AMG GT四门。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2020-4-15 13:58 发表
还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。

硬顶真不如软顶好看，这车不买敞篷的一点意思也没有。

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原帖由 @woo701  于 2020-4-15 18:09 发表
18年提的车 敞篷使用频率比预想的多很多 储物空间也很大 就是冬天没地方放老婆的大衣有点蛋疼

冬天放衣服的确是大问题，尤其是两个人在车上，车内一点空间都没。

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别纠结小孩了，买roadster肯定不止一辆车，就当做自己偶尔放纵的玩具好了。

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原帖由 @jinwyp  于 2020-4-22 23:32 发表
那么现在买f type 是不是很值？ 感觉f type 各方面都比718 骚不少， 除了品牌。

还有718的隔音是不是很差？ 感觉这个价位的车 捷豹隔音做的都非常好。

很不值。ftype的隔音比中置的718更好点。
但这车的质量，残值很差，操控，性能和718比也远不及。

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原帖由 @迷失de卡卡  于 2020-4-25 18:42 发表
武松来把我这的911ts抄底拿走吧，233

其实有点想换新P 4S ST，或者卡宴 S coupe。
但现在的macan还是很好开，破鞋质量又好，turbo除了机油消耗大点日常开几乎找不到缺点。