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去年把老婆的mini换成了718 boxster，因为工作关系一直不在上海，所以开得很少，疫情过后这段时间稍闲，也少了很多拜访客户的机会，最近就把车开到苏州玩了一段时间。

这一开还开上瘾了，这车真好玩。转向完全是保时捷典型手感，普通模式下比我的macan turbo还轻，绕转盘太稳太稳，感觉踩不到极限，mr结构几乎让你感受不到车头和车尾的存在，这已经不是指哪打哪了，而是看哪跑哪，去年开过一阵AMG GT S，这感觉天差地别，当然AMGGT自有他的魅力，但是单纯操控，保时捷还是没有对手。

除了操控，其他就是模式化的东西了，看腻了红内饰，没有为内饰加钱，选了熔岩橙的漆面，黑配橘很好，PDLS plus，SC，20寸卡雷拉S熏黑轮毂，双出尾管，方向盘选了下。外观和实用也就够了。

除了操控，这车还特别好开，方向轻转向好，特别稳定，不嫌吵的话动力踩了就有，PDK的调较比卡宴Panamera和macan激进，标准排气声音不好听也不难听，有点吵闹是难免的。

除了这些，718剩下的就是骚气了，可以说综合品牌，性能，外观，价格，残值。这个级别没有任何对手。新Z4现在也多起来了，完全给人两个级别的印象。
当时脑子一热差点买3.0T的ftype敞篷，V6+骚气的外观。幸亏没下手。今年问了下行情，718基本不怎么跌，当时价格差不多的ftype，卖出去要亏三十万以上233。

今年出了718T了，我看其实没必要，300匹和250匹没太大区别，日常玩玩足够了，女性开一辈子都摸不到极限，安全，好玩，骚气。
追求性能可以上718 GTS，今年出了4.0那可真是不比卡雷拉差了。

来一张

昨天下班路上还在杨浦大桥上看到一辆这个颜色的718，真的好看

买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。

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引用:

原帖由 @wanghujin  于 2020-4-15 12:06 发表
买不起911ts你不要装逼。
敞篷破了保险都不赔。

911ts买不起，也不太有机会常开。今年老老实实换个新P或AMG GT四门。

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喷了分享一下都有人喷？

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猛男真实力，车真骚

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这题超纲了

还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。

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后悔买M2了，应该加钱上718的

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引用:

原帖由 @鬼舞者4  于 2020-4-15 13:58 发表
还是卡曼好，有个硬顶，外型协调很多，噪音也小点。

硬顶真不如软顶好看，这车不买敞篷的一点意思也没有。

第一辆车就买了雷车，感受不到各位所说的驾驶乐趣到底是什么乐趣..

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不要选助力转向升级才是保时捷手感

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https://b23.tv/BV1gW411e7T9

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先酸一下


然后真心觉得现在保时捷做的最值得玩儿的车就是718了（gt2  gt3先不在讨论范围），RR这种布局局限太多了，mr才是跑车精髓，当然911那是另一种乐趣，与718不冲突的乐趣

本帖最后由 northcong 于 2020-4-15 15:54 通过手机版编辑

这车内饰太粗糙是硬伤，可能是不舍得选真皮的缘故。。
咬咬牙上新911比较好
4.0的GTS估计不会引进了