楼主胡扯。正路子改装总是先改胎、刹车和避震，最后再改动力部分。

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原帖由 redmudschild 于 2014-3-7 13:41 发表
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知道正路子的，至少也是赛道上跑过的人了，日常开车反而稳，就是野路子的，才喜欢在马路上乱窜，害人害己

抱歉，也许我口气不太友善，但你第一句话就错得离谱了。抓地力、反馈、刹车、车身动态反应能力，这些完全不需要极限状态，开到20就感觉得到了。
一辆加速一般其他性能卓越的车开起来依然很有趣，一辆只有加速好，其余部分脱节的车才是马路杀器。

举个很简单的例子，我原厂车稍微增加了大约50不到的扭力，当时避震没挑好凑合开原厂，结果过弯油门稍大后轮就打摆，那是因为避震被吃到极限了，侧向G力直接作用于轮胎，轮胎的侧向抓地力当然也马上清零，于是就滑了。另外这套原厂避震也被我不到一个月开坏了。
所以只有加速好的车……那简直就是灾难。