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这车比L9肯定强多了，各种硬科技、软豪华几乎就堆到顶了，和200万的大揽胜相比一点也不输，不论是功能还是豪华感。

唯一被诟病的，就是内饰的设计还是太土，和外形那种卫士的圆润感不太搭配。

将来这车一定会有技术下放的50万、70万的车型的。

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110万落不了地，这车保险至少得小2万了。

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上车的证据系列，和家用的证据是一个档次么……

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引用:

原帖由 @dorashop  于 2023-4-28 10:19 发表
你就这么想，如果这是合资还不得200w起？

比如想要液压悬架类似的，lx570 150w了

4轮独立目前上市的还没，咱比比类似的，越野车悍马ev买3电机顶配的也有1000匹吧，零百4秒多，12万刀，还得排到2025年交付，想要现车二手市场3倍买，福特产能拉胯到一年交付不到1000辆。这还是美国市场你想平行进口落地估计又是200w。

奔驰eqg还是概念车也说2024才上市。

皮卡rivian，四电机版被砍了，三电机顶配一样是12万刀。

马斯克的概念皮卡就不说了跳票4年了。

再比油车？至少纸面数据吊打没什么可比的。最多可以比比牧马人/福特烈马，短轴距通过性更强，比马力/零百/智能化/路面响应什么几把锁这些电机就是比机械结构先天性的强。

虽然但是，悍马EV是通用家的……