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凯迪拉克官方总是推送Lyriq的信息，最开始一看，概念车么，造型那么前卫科幻，有棱角还不是很突兀（特斯拉的卡车我接受不了）。

后来再细看看各方信息，感觉这车还真不错，而且居然要量产了。
















这车说是要搭载高通888级别的车规芯片，车机流畅度应该属于第一流的。
HUD包括了高级的AR导航技术。
仪表盘和中控看起来很和谐，而且是旗舰电视级别的LED背光控制。但我觉得不如凯雷德那种分屏方式舒服。
自动驾驶的超级巡航级别较高，算是第一梯队，但在北京应该用不了（长三角能用，据说不错）。传感器有激光雷达，而且线数据说很多，外观隐藏的也很好。
AKG音响效果据说不错。
电池管理技术说是很强，而且还可以OTA升级和24h更新。
说是车机的本地化会很到位。

美国可能会有V版本。国内不知道在没有排量限制的情况下，会不会有V版本。

唯一的痛点：续航。
100度电的电池，续航居然只有500公里，电子系统这么费电的么？

但看整个车身底盘平台设计，电池加起来很简单啊。新的悍马不就强很多么。

售价不到40万起，折后应该很香。

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我觉得这车的造型还是很爷们的。

对于动力系统，电车么，没啥质的差距。

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凯迪拉克的油车真不算费油吧。

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凯迪拉克我记得是2030就停油车了。

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车尾还是极为难看的。

现在有几点：
1. 这车将来厂家直接销售，所以现在各地的4S店对这车没啥好感。
2. 兼容快充，但不兼容超充，只能用220A的快充，40分钟20%~80%的速度。会有自家的超充，会单独布局（谨慎不看好，蔚来那么努力的布局，现在才啥规模）。
3. 会有单独的客户关怀，但肯定到不了蔚来的地步，周末也不会有啥活动。
4. 豪华、智能、安全想兼顾，实际上这三项哪一个也不是极致。不过和国产三X比，支持了CarPlay。

本帖最后由 aweiwei 于 2021-10-23 11:23 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @夜露死苦  于 2021-10-29 19:18 发表
就怕等买了就开始砸美国车了。。。

首当其冲的是特斯拉吧。

通用和福特现在都是猥琐发育。

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昨晚听说是预定量过2000台。

但我看到的订单截图就超过40台了。

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车机芯片多强不知道，但貌似是支持虚幻引擎，算是目前比较强的吧。

激光雷达貌似没详细讲。

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电车有保值的么？

在都不保值的大前提下，拼的就是产品力吧。

iX的产品力如何？卖84万多……