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有人关注通用的Lyriq么?量产车里最接近概念车的吧?

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凯迪拉克官方总是推送Lyriq的信息,最开始一看,概念车么,造型那么前卫科幻,有棱角还不是很突兀(特斯拉的卡车我接受不了)。

后来再细看看各方信息,感觉这车还真不错,而且居然要量产了。
















这车说是要搭载高通888级别的车规芯片,车机流畅度应该属于第一流的。
HUD包括了高级的AR导航技术。
仪表盘和中控看起来很和谐,而且是旗舰电视级别的LED背光控制。但我觉得不如凯雷德那种分屏方式舒服。
自动驾驶的超级巡航级别较高,算是第一梯队,但在北京应该用不了(长三角能用,据说不错)。传感器有激光雷达,而且线数据说很多,外观隐藏的也很好。
AKG音响效果据说不错。
电池管理技术说是很强,而且还可以OTA升级和24h更新。
说是车机的本地化会很到位。

美国可能会有V版本。国内不知道在没有排量限制的情况下,会不会有V版本。

唯一的痛点:续航。
100度电的电池,续航居然只有500公里,电子系统这么费电的么?

但看整个车身底盘平台设计,电池加起来很简单啊。新的悍马不就强很多么。

售价不到40万起,折后应该很香。


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如果XT5末代改款的时候能用这一套内饰外观我就去买一辆。



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通用不是背后研究了很久电动车吗,这种电耗水平实在拿不出手啊


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我觉得这车的造型还是很爷们的。

对于动力系统,电车么,没啥质的差距。

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现在电车真的像手机,低级别的一套模具,高级的一套模具

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100度电池40w下不来吧

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造油车费油,造电车费电,这水平

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续航受车重和分阻拖累估计较大,这个造型方正,看着是帅,但是风阻绝对不低。

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凯迪拉克的油车真不算费油吧。

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楼主前面说一堆高科技什么led,888,然后轮到一个车的续航是最实际的部分,反而最……

再个这种车也不像第二用车……

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引用:
原帖由 @利群  于 2021-4-26 11:34 发表
现在电车真的像手机,低级别的一套模具,高级的一套模具
老套路了,油车同一套平台可以20w卖到80w

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感觉不如mach e

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通用的辅助驾驶炒鸡吓人,突然就给你来一脚。。。

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通用号称2035年前全部电动化不生产油车了?真的不是巨大战略错误么

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凯迪拉克我记得是2030就停油车了。

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