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就上汽奥迪的Q5-etron那种烂货，还卖40大几万，奥迪在这方面真的没救了……

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电池的问题不是容量，车的问题也不是单次续航或者百公里耗电。通用的悍马EV，能给到200度的电池，马力输出爆表。

现在电动车的问题在于补能的方式啊！

家充，直接找供电局拉380V的电表，也就7KW的充电功率，充满一次要十个小时起。
外面直流电桩，满不满速充暂且不提，每次要充至能用的地步，怎么也得半小时起，要真是充至放心的状态，要一个小时。


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电车的优势就是，以前耗电巨大且持久的那些功能，可以直接上而不用考虑功耗。油车就得考虑各种耗能功率了。