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电车时代,bba国内会掉队吗

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走量的车型,bba现在依然主打油车,电车都是试水,除了大众的id平台真的当主力车型卖,宝马的电驱动平台倒是有,但也没起量,而且现在国产电动车靠一堆屏幕乱拳打死老师傅完全有可能,毕竟尼国用车环境就这样,以后都当大号手机买了。


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什么叫掉队

这几个压根不在队伍里面, 根本没人关心



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bba的利润率完全可以苟着,等这些低利润国产甚至负利润的新势力打得差不多了,再下场。


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从没赶上过何谈掉队

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奔驰eqs新车70以下了....想买

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bmw电动车车主路过。

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bmw ix 和a6 etron,eqe这种主力配置车型卖40w还是能打的

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将来真要买电车也是bba,国产那堆妖魔鬼怪还是算了吧…

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现在这么低的利润率all in下场干什么?搞几台高端的型号吊吊胃口,维持一下品牌形象,人家是old money等你们新来的互卷先,老油车平台继续大把赚钱啊

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为什么买bba?这么喜欢修车吗?

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引用:
原帖由 @桐生ちゃん  于 2023-1-7 18:40 发表
奔驰eqs新车70以下了....想买
这么便宜的么?确实不错

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话说电动车这东西没有又没啥核心技术壁垒,技术都能花钱买到,反正到2035年前都是油车为主,现在最多先布局,等到卷的差不多了再下场也不迟。

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BBA品牌力在那里,等卷完下场一点不急
今年开始电车热度有点退潮了
放开以后自驾游复苏,电车就拉垮了

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现在几个电动车厂都在瞄准中高端,现在bba市场逐年下滑,就看什么时候崩吧
美,法,德,日,韩系中低端已经被吃的差不多了,说电车拉垮的再等等看吧

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引用:
原帖由 @rain856  于 2023-1-8 23:34 发表
BBA品牌力在那里,等卷完下场一点不急
今年开始电车热度有点退潮了
放开以后自驾游复苏,电车就拉垮了
我一直觉得纯电只能市内用,大概率第二辆车

出远门起码弄个混动的吧,现在混动续航一千多,还是不错的

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