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» 继N20的凸轮轴后B48的冷却液泄漏问题估计又要大面积爆发了
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继N20的凸轮轴后B48的冷却液泄漏问题估计又要大面积爆发了
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发表于 2017-5-31 12:53
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别摸我的冷却液设定一直偏高啊,不到105度以上不开大循环,奔驰只设定90度左右,而一般车可能就设定在85度左右,长期高温高压密封机构很容易早衰,不知道别摸我的路数
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发表于 2017-5-31 21:30
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引用:
原帖由
xuziyu2006
于 2017-5-31 20:26 发表
这个自己换个低温水龟就行了吧
我检测过发动机温度,如果开启大循环,温度立刻掉到80,所以其实原装水箱也是够用的,就不理解为什么要设定那么高温度才开大循环
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