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我十几辆买下来，s90智尊的最好
之前老谢测评下来x6选装的宝华比沃尔沃的宝华要好
大柏林的没买过，主要是太贵…
D类功放的芯片现在进步太快，二三十万要音响好必须新势力
贴什么牌子无所谓，喇叭数量功率也不用看了，敢宣传喇叭不用纸盆的一定不差

本帖最后由 久多良木健 于 2024-7-22 18:02 通过手机版编辑

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原帖由 @lnclt  于 2024-7-22 20:14 发表
公路闪电选配马克莱文森，音质不亚于S90的宝华，现在落地也不用30w了

我买过行政，不如s90的宝华
后来斯巴鲁销售跟我说，es只有早期纯油350顶配是大马克，混动开始已经缩水小马克了。大马克要上LS……
还有新一代的5系和e级，柏林之声和宝华韦健选装费用从原来的5万直接打到1万5了，但是我看测评反而不如老的
音响上公认性价比是taycan的柏林之声，能够上的同类都在D级顶配，迈巴赫霍希这类

本帖最后由 久多良木健 于 2024-7-22 21:17 通过手机版编辑

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原帖由 @jelly003  于 2024-7-27 23:36 发表
沃尔沃S90上的宝华韦健，是目前我在车上听过最好的，差点就买了。。。

老谢说过吉利2021年的时候年薪百万想请他去调音，然后和领克的调音师交流，说现在这个职位的收入已经翻倍了…做得好的能上300
但是和三电一样，人才急缺的时候工资疯涨，4，5年后人员补充好了，裁员也是毫不客气，大学生现在去读声学是死路。
量产的喇叭都是中国做的，只是上车需要时间，再给1，2年时间，20-30主流区间新能源人人都能达到宝华韦健水平。华为sound的加强版也出了，看介绍也是强悍得很，只是要等改款再上车

本帖最后由 久多良木健 于 2024-8-4 05:07 通过手机版编辑

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原帖由 @骨骨狼  于 2024-7-23 10:03 发表
EQS的小柏林，我觉得音质非常顶，吊打G底盘的7系的宝华。因此推算EQE的小柏林应该也非常不错，因为音响数量都一样

S其实没有小柏林，金属网面的是中柏林，塑料网面的是没柏林
大柏林只有600和迈巴赫标配，其他都要选
奥迪也是一样，a8豪华是中bo，大bo要选，除非w12和霍希
传统车企等级森严，几千万高端研发最终只能落到极少数人头上去分摊。只有新势力不吃那套，和空气悬挂一样，国产孔辉用1/3的价格去打80-90%的性能。
当你给技术祛魅，那真的大批量生产后，剩下的就是铁，铜，塑料的材料钱。在一个车型几十万消费者的市场面前，研发费用完全被稀释掉了