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故障率这件事到底有多难?为什么很多车厂就是降不下来?

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原帖由 @KARUTO  于 2016-11-15 17:37 发表
因为丰田不用高级升窗器,变速箱换挡完全放弃响应速度,发动机完全保守调教,冗余高,装的少,还不带自我检测,本来就没几个故障灯,当然不容易亮灯,哪像德国车娇贵,一个灯泡也给你跳故障,一启动就吓一跳
丰田不懂车还不允许消费者懂车!
德系烧机油漏油给你自己动手diy的乐趣!!
扭力扳手千斤顶,没有全套工具你也好意思玩车?


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原帖由 @slr  于 2016-11-16 16:56 发表
雷克萨斯跟丰田比除了内饰隔音高级点,有哪些尖端技术?
保时捷做得好是因为售价高所以成本更宽裕,不同价位的东西不能直接对比这么简单的道理不懂?
丰田零件2000次测试标准,雷10000次
雷的装配工,都是丰田10年以上员工....
这么低故障,不是没理由的...



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