http://www.fortunechina.com/busi ... /content_182315.htm

2013年最不受欢迎的10大车型

2013款讴歌RLX

    按照汽车网站Autoweek一位编辑的说法：“拿Acura RLX开涮是全美汽车媒体同行的消遣。”这么说也确实有理有据，评论者都觉得这车平淡乏味却价格奇高。《华尔街日报》（The Wall Street Journal）的评论家更是对讴歌的这辆旗舰车型大加讽刺，说它“像奶油一样不讨人厌”，“像消毒双手一样干净”，并认为它“看起来，感觉上就像是一辆被捧得高高的，非要配置过度的本田雅阁（Honda Accord）”。而在汽车网站The Truth About Cars上，评论者则盯上了它那6万美元起的售价并指出：“除非讴歌改变这辆车的配置（要么就降价），RLX注定就是辆叫好不叫座的车。”

这车米帝也卖6万美元起，那国内卖86万还真是毫不稀奇了

http://www.fortunechina.com/busi ... ontent_182315_7.htm

另外这是喜闻乐见的途观

2013款大众途观

    尽管途观的尺寸要比其他紧凑型酷越车小，而且后备箱空间也略小，它却照样因为自己的德国技术而要价颇高，所以消费者钱没少花，得到的却更少。顶配版2013年的售价是34,000美元，让它跟同级车相比处于成本劣势。空间不大、卖价高昂显然没法让它赢得市场。《美国新闻》（U.S. News ）就把它排在同级车中的第17位，远远落后于排在首位的斯巴鲁森林人（Subaru Forester）。《汽车族》杂志（MotorTrend）则在2012年对它这样评价道：“尽管途观被标榜为有别于对手的最佳选择，但驾乘体验及其内在却没法让它符合这种预期。”

只是在遥远的大海对岸的国度里，空间不大、卖价高昂、后备箱小的神车途观还要加价销售，美国人肯定百思不得其解

引用:

原帖由 晓炎 于 2013-12-1 14:48 发表

途观在国内就没有卖不好的可能，国内对大众的狂信就算不加长照样卖的好，原装进口的tiguan卖到38万，大街上照样不少，这价买q3x1都是高配了，q5低配都能拿到了，全都是对大众满满的爱呀。你后半句说的森林人因为进 ...

我朋友把宝马X5卖了买了进口途观

我当时心里简直是千百只草泥马呼啸而过