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原帖由 武松 于 2010-3-11 12:56 发表
B6堪称经典啊...
而且是进口车...就是故障率太高,小毛病太多.

奥迪A4从B6开始，一直到B8全系从来没有进口过，全部是国产。从裸奔1.8到夸秋3.0/3.2。

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原帖由 zjjly 于 2010-3-11 13:00 发表
B6屁股秒杀B7,但是B7还没出来的时候B6被称为最失败的一代A4~:D :D :D 当年好像主要是变速箱故障~

变速箱B7的06款以前也有问题，到07款开始基本解决。
不是说B6失败，是B7开始用了全系大嘴，那时候还没有审美疲劳，刚刚照片一出来惊为天人，所以会有“B6失败一说”。
现在B8 2年强刚出来的时候也是这个情况。但B8其实没有什么新技术，基本都沿用了从B6 B7过来的东西，因此起码质量会最稳定。而外形又是通抄A5，这样外形也有保证，再加上国内的拉皮，所以B8没有上市前，就基本立于不败了。
再多说几句奔驰和宝马。
其实他们非常非常羡慕奥迪在中国的势力。但卖不过奥迪是注定的。
第一，品牌太高调。你不能指望公仆们坐着宝马和奔驰去开会或接孩子。
第二，还是品牌，太保守自己的传承和历史，例子就是宝马迟迟不懂拉皮的魅力，奔驰一直连国产都搞不定。他们不像奥迪这么敢想敢干。说拉皮就拉皮，说国产就国产。一切以市场为重。
基本上，宝马和奔驰在这一代的家用3系和C系，是被A4L轰杀至渣了。

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原帖由 火星人一号 于 2010-3-11 13:47 发表


这车4S保险得多少钱啊

30万的新车，现在大概是5到7k，看你上什么。
4S要比外面贵10%到15%，但好处是理赔不用自己垫钱，不用自己报案，不用自己讨价还价等等。个人感觉多出的这部分还是值得的。

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原帖由 火星人一号 于 2010-3-11 13:57 发表


对于新手来说当然4S店保方便啦，我开车都10年+了，有必要让4S店赚这钱吗

我估计贵10%都不止

这和开车几年毫无关系。有的新手开车无比小心，也不见得就天天出事。老手你也不能保证不出事。真要有这信心，你的问题不是是不是给4S上保险的问题，是要不要保险的问题。你可以就买个交枪险。商业险不要。
现在保险流程几乎年年改，单据也经常翻花样，还是交给4S更方便。同样的东西，你去和保险公司扯皮说不定最多帮你修一下，换4S去，可能就是全换新的。他们之间的利益交易你不用去关心。

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原帖由 金碧辉煌 于 2010-3-12 08:57 发表
发现杭州GLK300 很多2奶在开。。。

这种二奶蛮成功了。