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i3有个带摩托车发动机的增程版好像续航也只有二百多，纯电版记得130。

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原帖由 @Livy  于 2020-10-17 00:29 发表
我也来分享下电车一年多的使用感受

首先是作为首批进口model3性能版车主，被马老板割了韭菜，一年半亏掉20来万，心里颇有些不舒服

其次美国车小毛病确实是.....出厂的漆面就有硬伤，开了一段时间后各种内饰异响，装配质量真的是无力吐槽

再次是特斯拉中国特供的轮毂轮胎非常坑爹，陶玲的小家败气可见一斑

剩下的基本都是优点：

如果说特斯拉的车机界面是ios，那bba的简直是sybiam

0100 3.x秒的加速，副驾驶是会有眩晕感的，后排可能直接就吐了，主驾驶感官上非常非常爽（颈椎可能有点疼）

操控性比原来的奔驰强了很多，四驱系统下雨天也很给我信心，油门延迟，动力不足都变成过去式了，动能回收模式更是可以又节能又偷懒，一只踏板完成所有操作

辅助驾驶的ap或noa都是显著降低长距离驾驶和堵车时的疲劳感的，且现在版本的辅助驾驶已经可以让我比较放心的把驾驶权交给电脑了，应对各种加塞变道急刹车情况都可以及时规避

500公里的续航能力，在江浙沪地区基本上畅通无阻，没有里程焦虑的问题，江苏国网部分充电桩不甚靠谱，但是有超冲和其他第三方桩做补充，就还好。浙江高速上的桩就非常给力，半小时冲80%，上海市区内超冲的覆盖范围就不用说了，家里没家冲都可以照样用

电车的空调和娱乐系统都是传统油车没法比拟的，先天优势，ota升级送你个免费的行车记录仪，哨兵安全系统这种功能提升，bba也不可能做到

开了电车，原来用的奔驰就卖掉了，只留了辆小五菱除了拉货也没有其他使用场景，一点都没觉得不方便

油车也有空调啊！日本车5秒内也可以冷下来。