去年这个时候本来完全没购车计划，老婆的minifun也就开了4年，正是当打之年~后来机缘巧合有了20w闲钱，加上然后mini突然掉链子，送去4s修的时候顺便试驾了下i3，然后就有了后面的故事。

提车之后i3基本就被我霸着开，老婆开我的es300h。一年下来i3开了1w2km，es300h只开了4000km。和原来mini，es每年的增加的公里数反了过来。


最喜欢地方主要有起步快，别看0-100要7s，红灯起步真是舒服。2是不限号，以前假期的时候经常忘记限号这事，吃了不少罚单。三是灵活，转弯半径特别小。我回家必经过一个需要调头的路口，以前mini也得到一盘子，车身更长的i3一盘子就能过。

再则就是省电，按表的时候充了500的电费，到现在还有电。。。

另外无框车门和对开门的设计也是比较喜欢的点：）


计划2025年换掉es300h，到时候应该都是电动车的天下了吧

进来无数人和你说养爹太难。。。

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原帖由 韭菜花 于 2020-10-13 21:35 发表
进来无数人和你说养爹太难。。。

去年买车的时候不少人特别喜欢对电动车冷嘲热讽，一年过去了感觉现在还是有不少成见~

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因为你只有市区代步的需求。

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进口小电车市区通勤还是蛮好的

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原帖由 zuccbtpig 于 2020-10-13 21:48 发表
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因为你只有市区代步的需求。

其实跑单程100km的长途也没压力，当然我没跑过=。=

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i3内饰100分，外观我真接受不了。
马自达MX-30中国引进无望啊

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内饰真好看，继航多远

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真香警告

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只要开过电动车一段时间真的回不去。。。

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i3有个带摩托车发动机的增程版好像续航也只有二百多，纯电版记得130。

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i3呆萌的脸

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我觉得吧，你能觉得香是因为你有油车，所以所有的都有解决方案

市内开，挺好

电车评价两个极端其实恰恰说明电车的局限性
如lz一样有地库车位充电桩和备用油车 又是市区代步  完美绕开了纯电车的短板 当然评价很高

而且对于电车来说可能是，但对于一辆油车，我觉得100km不论从哪个方面都称不上“长途”

还是感谢lz分享，对开门真的看起来很舒服，羡慕
可惜没有充电桩没有地库，只能买买混动了

[ 本帖最后由 睡睡平安 于 2020-10-14 08:51 编辑 ]