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没啥区别。事实上这个真是要指望对大货车后部防撞机构的强制要求。IIHS就有针对大型拖斗的防追尾强度测试。
作为小车，保持跟车距离+选装高性能自动刹车系统才是最有效的手段，远比那几厘米的高度能救命。

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原帖由 @csnlm  于 2016-12-19 14:25 发表
目前来说自动刹车可靠性还是太低吧，国内一个特斯拉就是开了自动驾驶结果全速撞上大车挂了

有没有用要看统计，而不是个例。
楼主问几率，正好上次看到个几率：日本交通厅统计表明自动刹车系统能减少60%的追尾几率。统计对象是最早提供这个选配的沃尔沃和斯巴鲁。
另外国外有些保险公司开始给带自动刹车的车辆提供一定的保费折扣。连精算师都说管用。