新买的车 带拨片换档
搜索了下论坛 发现大多数都是讨论gt5里 g25／27的拨片换档的
想问下 这多少转拨上去 能达到省油效果 多少转拨上去能感觉比较运动
我看了下 一般大概开到3000转 会自己升档 是不是2000转的时候就升一下 会比较省油？
还有起步的时候 想快点 就大脚油门踩下去一路拨上去就可以了么？
减速的时候 比如 100码减到40码 这种 要减到多少档？
尼玛这驾校毕业就没开过手动档啊

[ 本帖最后由 woo701 于 2011-11-9 11:37 编辑 ]

看来酱油车已经特指tiida了
以后不能乱用酱油车名头了
我买的不是tiida 就是比较普通的车
变速器是6速手自一体

那这拨片不是用来省油是用来竞速的
那怎么拨才竞速？

引用:

原帖由 晓炎 于 2011-11-9 12:47 发表

会自动升档的话就很难掌握了，油门稍大一点就自己跳档了，我的车是手动模式拉到红线6500以上自动升档，激烈驾驶的时候也就是刚刚够用，如果是3000-4000转就自动升档的话，拨片升档意义不大，倒是可以玩玩降档超车

降档超车是什么概念？能详细说说么？

引用:

原帖由 纣王 于 2011-11-9 12:05 发表
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尼玛 拨片CVT 酱油车 翼神吗

一开始主贴写了 酱油车
tg众直接联想成 tiida了 tiida是cvt
我只是想用“酱油车”表达 我买的车一般的意思 没想到引起误会了

引用:

原帖由 hfatty2003 于 2011-11-10 12:14 发表
拨片并不是花架子，其实拨片应该说是手动模式的延伸，我们不跟专业赛、跑车比性能，但至少有拨片手动时可以不拖把，安全的多，尤其是在市区，你脱个手拨档的同时又要按喇叭的话就很别扭了。
再说AT的手动，其实在市 ...

原来这地板油是先降档再加速的 学习了:D