新买的车 带拨片换档
搜索了下论坛 发现大多数都是讨论gt5里 g25／27的拨片换档的
想问下 这多少转拨上去 能达到省油效果 多少转拨上去能感觉比较运动
我看了下 一般大概开到3000转 会自己升档 是不是2000转的时候就升一下 会比较省油？
还有起步的时候 想快点 就大脚油门踩下去一路拨上去就可以了么？
减速的时候 比如 100码减到40码 这种 要减到多少档？
尼玛这驾校毕业就没开过手动档啊

[ 本帖最后由 woo701 于 2011-11-9 11:37 编辑 ]

不是带套版的话拨片就玩玩就可以了，用不好只会更费油，而且只是延迟升档的手动模式很难掌握好的，至于降档用拨片的话非常影响舒适性，习惯了自动挡的平顺会很难受的。我平时也就是在车少的开发区开车时会玩玩拨片，在市区开车来回倒腾拨片累死人了。

[ 本帖最后由 晓炎 于 2011-11-9 11:02 编辑 ]

cvt是模拟档位。。。拨片你当装饰用算了。。:D

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想省油就自动档，拨片是竟速用的。当然，一般家用车的自动档拨片就是装饰。想要半自动序列式变速箱的那种拨片，只有几百万的车才有。

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cvt的拨片…算了吧

看来酱油车已经特指tiida了
以后不能乱用酱油车名头了
我买的不是tiida 就是比较普通的车
变速器是6速手自一体

那这拨片不是用来省油是用来竞速的
那怎么拨才竞速？

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尼玛 拨片CVT 酱油车 翼神吗

引用:

原帖由 woo701 于 2011-11-9 11:55 发表
看来酱油车已经特指tiida了
以后不能乱用酱油车名头了
我买的不是tiida 就是比较普通的车
变速器是6速手自一体

那这拨片不是用来省油是用来竞速的
那怎么拨才竞速？

会自动升档的话就很难掌握了，油门稍大一点就自己跳档了，我的车是手动模式拉到红线6500以上自动升档，激烈驾驶的时候也就是刚刚够用，如果是3000-4000转就自动升档的话，拨片升档意义不大，倒是可以玩玩降档超车

酱油车有换挡拨片？？？哪个位面的酱油车？

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原帖由 晓炎 于 2011-11-9 12:47 发表

会自动升档的话就很难掌握了，油门稍大一点就自己跳档了，我的车是手动模式拉到红线6500以上自动升档，激烈驾驶的时候也就是刚刚够用，如果是3000-4000转就自动升档的话，拨片升档意义不大，倒是可以玩玩降档超车

降档超车是什么概念？能详细说说么？

引用:

原帖由 纣王 于 2011-11-9 12:05 发表
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尼玛 拨片CVT 酱油车 翼神吗

一开始主贴写了 酱油车
tg众直接联想成 tiida了 tiida是cvt
我只是想用“酱油车”表达 我买的车一般的意思 没想到引起误会了

没开过手动档，不知道升降挡时机还是别用那玩意了吧，没啥太大意思。

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原帖由 @woo701  于 2011-11-9 14:30 发表
降档超车是什么概念？能详细说说么？

档位低扭矩高 提速也就快

5挡行车 2000转 减到3挡超车就给力了 减挡要补油要不很顿挫

引用:

原帖由 woo701 于 2011-11-9 14:30 发表


降档超车是什么概念？能详细说说么？

自动挡其实你大力轰油门的话都会出现变速箱自动降档的特点，因为低速档扭距更大，加速更有力，有的运动型车甚至会连降几档。用拨片掌握好时机降档的话，对加速超车还是有一定帮助的，当然一般家用车上的拨片主要还是用来玩的，实际换挡速度大都不如电脑自己控制的快。

平时驾驶几乎用不到~~~~