打不过GL8干脆不国产了

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原帖由 wingzero 于 2013-11-29 09:48 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

还有一款大型mpb国内卖60+那款多棒啊，叫啥来着，mpv还是有市场，看奥德赛

sienna，这车和PREVIA一样，在美国是家庭用的大型MPV。
可是到了国内只能往商务市场走，不差钱的企业主或者公司肯定买艾尔法去了，要实惠的GL8高中低都能提供而且已经有了品牌效应，所以这两个家伙都没可能大卖的。

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2013-11-29 11:10 发表
这种mini van要等到普及家庭第二辆车才有市场，丰田大概觉得现在中国市场还没到这种程度

对中国现在的路况和停车条件来说个头也太大了，有5米长将近2米宽，真有人觉得这种车适合在国内做第二辆家庭车？
而且在美国能用3.5V6+6AT做标配当大白菜卖，在国内这3.5L排量就要被TG斩去多少税? 用2.7L4不显得高档不说拖这么大台车也吃力，车船税又吃亏。

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原帖由 anubisx 于 2013-11-29 10:03 发表
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国内很多sienna小贸车，价格比较实惠，很多不舍的阿尔法的就买这个

小贸车是有监管期的，而且多数都是国外的二手车...前两年就不准做了吧。
美规车不等于小贸车

大霸王到底好在哪？
开过上代大霸王2.4的，没觉得有什么特别出彩的地方，那时候卖50万还能理解毕竟能和它竞争的国产车没有。
现在给我个不买3.0GL8的理由？2.4大霸王最便宜也要47万