posted by wap, platform: Firefox
好多人不理解这种模式，我之前还想解释清楚，后来发现完全不可行，这个必须自己试，不然怎么说都没办法讲清楚，我一开始也觉得自己适应不了，后来就离不开了，又担心无法跟传统油车无缝切换，但最近几次外出旅游租车搞下来感觉自己没问题

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @supermaneverbk  于 2024-6-25 10:39 发表
当脚习惯了长时间踩在电门上，突发事情需要去踩刹车，我不知道还能发形成肌肉反射，这个有待观察。

家里油电都有，开电车为主，一开始动能回收设置单踏板模式，偶尔开回油车遇到刹车很明显会想一下，后面还是设置成弱回收，两者兼顾~

我开油车和电车巡航（自动巡航）阶段脚永远在油门上，有情况需要刹车抬脚左移，所以单踏板对我没有任何影响，我觉得网上那些说待机的时候脚在刹车踏板不适合我，第一角度很累，第二如果生死真的就差这零点几秒的时间，那就没啥区别了，就是死了
所以对于我来说，不管开什么车，任何时候需要刹车都是抬脚左移，不存在电车油车单踏板这些区别，我也不会踩错。估计这也是我能无缝切换的原因吧，估计这也是那些所谓千年老司机们说自己明明踩的是刹车还继续加速的原因吧，就是把刹车油们搞错了

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @蚁力神  于 2024-6-26 15:00 发表
想问问，你们如果用单踏板模式，会为了减少有类似刹车的突兀感，慢慢匀速抬油门踏板的动作吗？我感觉这样比开油车脚更累

你这个担心我试驾的时候也有，其实都是误解，调节踏板舒适后，不管你猛踩地板油还是地板油时猛抬脚，车都会轻柔的加速和减速，晕车的人都不会有感觉。好多人对于单踏板的误解就是抬的力度不对或猛抬会让人有突然地前倾感，这一切在舒适踏板模式下都是不存在的，还是那句话，去试驾，我说你想是想不通的
当然你不能说我就想地板弹射，然后猛抬还轻柔，甘蔗没有两头甜啊，简单说踏板模式调节前后，会是两台车的表现，这不挺好么，想要运动和家用都随你

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @异教徒  于 2024-7-2 12:08 发表
试驾那点时间哪里能试出来，而且我试驾几次车都被调成纯纯的油车模式，你要和销售说半天才会给你调单踏板，还是带缓行的，怕你不会开。。

我也是开了几百公里才逐步适应的，但有时候还是忘了要慢抬脚直接放空，这时候就有拖拽感了

单踏板对电门传动系统要求非常高，必须能相应非常精细的按压力量去调整车速，不知道国产车这块做的怎么样

你还是没看懂我写的，舒适模式这几个字看不到？在这个模式下，你猛抬脚也不会有拖拽感，就是很温和的减速