周末去了趟句容茅山，没走高速
省道、县道，山路
因为有乘客，所以也没怎么地板油
一开始80匀速公路，确实比之前感觉的马六的隔音好很多，都有点感觉不到所谓的驾驶感
到了几段盘山路，感觉就完全不一样了
我也说不出FR和FF的区别到底有多不一样
最明显的感觉就是，320过了弯心之后的加速，比之前FF的马六顺畅好多
忘记把模式改成SPORT，用的是comfort，参照之前试过S档，油门相应肯定会更加灵敏

很奇怪吧
我一开始也很奇怪
可现实就是这样

MT，确实有SPORT和COMFORT还有ECO三个模式

没想过去改
之前开了6个年头的马六
除了因为经常带女儿，为了好打扫，换了真皮座椅，其他一样没改

这次也没打算去改车

大不了车子跟不上我的节奏再换:D

尼玛
大师的选择应该是320i MT吧

LS好执着
我没开过马三啊

马六和320比起来的话
同样的MT
下坡差距真的不大
山坡的差距很明显，主要是动力

别说
3系买MT的真没几个
销售连MT的配置都弄不清楚

我在苏州买的
当时常州 苏州基本所有4S的回答不是说没这型号就是要等半年
正巧有个苏州的4S有个3月进的现车，一直无人问津
给我了电话（留在AUTOCAR还是什么网站的）
看了之后除了是长轴版有点不爽
其他内饰 漆的颜色都是我要的
就立马拿下了

老马六过弯道确实给人一种很“踏实”的感觉
我说不出所以然
只知道比起天籁、帕萨特之类的车
感觉7、80的时速过弯
我还有余力去调整线路

但是开家里的天籁，感觉像是开船似的
不知道极限在哪里的感觉很不安心

说起了马六
320Li因为加长了
所以在大的发卡弯，顺时针上坡的时候
因为习惯了之前马六的切入角度
所以一开始右后轮趴下了一点路基
着实吓了一下

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不冲一下油耗
刚开始高速跑得多
最近基本都是市区道路
车载电脑显示油耗7.6
差不多加满一箱97的话500以内
基本能开700／800km
平时开车很温柔的
目前2500公里

LS买了个表啊！！
都是听了你的话啊！！