周末去了趟句容茅山，没走高速
省道、县道，山路
因为有乘客，所以也没怎么地板油
一开始80匀速公路，确实比之前感觉的马六的隔音好很多，都有点感觉不到所谓的驾驶感
到了几段盘山路，感觉就完全不一样了
我也说不出FR和FF的区别到底有多不一样
最明显的感觉就是，320过了弯心之后的加速，比之前FF的马六顺畅好多
忘记把模式改成SPORT，用的是comfort，参照之前试过S档，油门相应肯定会更加灵敏

posted by wap, platform: Chrome

MT? SPORT? S档?

很奇怪吧
我一开始也很奇怪
可现实就是这样

MT，确实有SPORT和COMFORT还有ECO三个模式

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

值了

posted by wap, platform: Galaxy Note

把避震换了吧

大师之选！

没想过去改
之前开了6个年头的马六
除了因为经常带女儿，为了好打扫，换了真皮座椅，其他一样没改

这次也没打算去改车

大不了车子跟不上我的节奏再换:D

posted by wap, platform: iPhone

牛极了！

大师的选择！

尼玛
大师的选择应该是320i MT吧

这个SPORT模式不仅是控制喷油的，还有转向的轻重、避震的软硬(如有)，所以手排也会有

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-7-15 10:01 发表
这个SPORT模式不仅是控制喷油的，还有转向的轻重、避震的软硬(如有)，所以手排也会有

主动转向335以下好像都没有，电子减震3系全系没有。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2013-7-15 10:03 发表

主动转向335以下好像都没有，电子减震3系全系没有。

不是主动转向，电动转向机的助力大小是可调的，速度高助力小，速度低助力大，基本就是这个原理

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-7-15 10:10 发表

不是主动转向，电动转向机的助力大小是可调的，速度高助力小，速度低助力大，基本就是这个原理

现在车不都是速度高转向力度大么？这也算卖点了？

80%情况需要AT或者AT更省力的去买MT，这满满的爱啊！