这帖子写的，不是水军就有鬼了

几条理由，一条比一条弱智。当然营销学上可能称之为“客户筛选”，越是被一些弱智的理由忽悠瘸的人，越是好骗。

先看第一条。就不展开说了，没钱就说没钱，扯什么值不值的显得low极了。

再看第二条，“全栈自研”。以后看到这四个字大家就要反应过来，这就 = 忽悠。汽车是一个复杂产品，一辆汽车几十个ECU，一两万个零部件，就不可能做到什么狗屁“全栈自研”。这颗星球上哪怕最牛逼的主机厂，最多也就是能自研一两个核心零件，并且这还要打折扣。
如何理解这句话？打个比方说，油车的核心技术是发动机，世界上绝大多数主机厂都有自家的发动机技术。在普通人看来这大概就能算是“自研”了，但把发动机拆开看，各个零件、各种技术也都是有各自的供应商，包括现代发动机最核心的燃油直喷技术，这玩意全世界都靠德国的博世公司授权专利。换句话说博世不授权，大多数主机厂连发动机都造不出来！

所以一家做互联网出身——抱歉，也许你这种人无法理解，但安防行业整个行业其实都属于互联网生态链中的一环——的公司，成立刚满6年，就号称自己能做到“全栈自研”，你还口口声声它们“不会讲故事”…………233333………………这他么已经在讲故事了好吗？？？！！！

再说第三条，什么可靠性更好…………2333…………你这真是牛逼吹起来自己都怕了~~~~~
安防摄像头，普通工业级；汽车，汽车级。这两种产品对应安全性、可靠性的要求等级完全是两回事好吗？在所有民用产品中，汽车对于安全等级的要求是最高，测试是最严格的！比汽车要求更高的产品那就只有飞机了。
现在真是是条臭鱼烂虾就能在互联网上瞎逼逼两句，造摄像头的莫名其妙就觉得自己能造车了，更可笑的是居然有傻缺认为这样的企业来造车可靠性反而更好…………2333
我一直都对外行说一句话，要对技术有敬畏之心，要对汽车技术有敬畏之心。汽车和摄像头不一样，汽车属于凶器，摄像头死机了最多重启一下，汽车开的过程中挂逼了是要出人命的！


最后一条我就懒得深入说了，只说一点。连华为公司都搞不定的事情，大华怎么可能搞的定？？？！！！

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原帖由 @weileziyuan  于 2021-12-29 09:52 发表
看得我尴尬癌都发作了…

全栈自研是什么意思都没搞清楚就喷的一嘴一身都是。别告诉我在你狗屁认知里全栈是指全车全部技术细节。C11的电池、电机、电控、摄像头、雷达、电池包、灯组、辅助驾驶芯片、辅助驾驶算法…全车每一个环节都是零跑自己设计研发都有零跑的技术和专利在里面，但不代表没有供应商支持。全栈的栈是个什么单位你搞清楚了再来和我抬杠。

看到“安防行业是互联网生态链中的一环”“普通工业级、汽车级”，我鸡皮疙瘩都掉一地了…合着你是什么也不懂，是不是觉得安防就是搞摄像头的？

抬杠之前去做点功课再来，求你了！

我抬杠？

我干过5年安防研发，11年汽车零部件研发，阁下除了当过水军外还做过什么？

论专业知识，你根本不配跟我讨论！只有一点我确定没你厉害，就是不要脸的程度～～


还要我做功课……233  麻烦你们发通稿前先让你们研发瞅一眼再说。都是做研发的，我想人家还是多少要点脸的～～

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原帖由 @weileziyuan  于 2021-12-29 23:39 发表
你们别丢人现眼了好么？抛一堆专业名字吓唬谁呢我的妈啊，太尴尬了吧！
在这讨论新能源纯电，你搜索抬杠素材之前先搞清楚关键词好么？
太尴尬了啊

笑喷了，合着电动车就不是车了？

是车它就得符合车轨，就不是你们这种摄像头厂能搞得定的！