先说缺点，头部空间小。副驾驶高度还不可调，基本要顶住了~后排腿部和头部、前排腿部空间倒是比老款的大不少。
还有一点就是没有倒车雷达了。

试驾的车型是20.98W的乞丐版，没有了天窗对我来说反而更好，头部空间更大，有一拳吧。
驾驶感觉嘛就是很安静很平顺很轻巧，换挡没感觉。
油箱够大，70升。
气囊够多，貌似有9个。

价格配置方面，22.98W的2.5V性价比最高，现金优惠7K；乞丐版的没优惠还要等到明年。
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今天又去看了C5和睿翼。
C5看的是22.69W的2.3顶配。优惠也有7K左右，不过12月8日2011款就上市了。试驾的时候发现方向盘自动回正力度很小。
睿翼2.5顶配优惠2.5W送GPS导航，优惠后20.48W。轿跑则要贵2W多，性价比明显低了，配置基本是一样的。

睿翼2.5性价比貌似最高了，销量却不咋样，我想是因为外观不够稳重。

看下来还是C5最高啊，就是2011款出来可能没优惠了。

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-12-5 14:51 编辑 ]

FF后座中间那个突起很大的，不适合坐3人。。

还有就是燃油标准从97号降为93号，同时功率比老款降低。

今天又去看了C5和睿翼。
C5看的是22.69W的2.3顶配。优惠也有7K左右，不过12月8日2011款就上市了。试驾的时候发现方向盘自动回正力度很小。
睿翼2.5顶配优惠2.5W送GPS导航，优惠后20.48W。轿跑则要贵2W多，性价比明显低了，配置基本是一样的。

睿翼2.5性价比貌似最高了，销量却不咋样，我想是因为外观不够稳重。

引用:

原帖由 迷失de卡卡 于 2010-12-5 13:44 发表
副驾可调的吧。。。。。我都调过。。。。

高度也可以调吗？
可能试的不是同一款配置。

引用:

原帖由 yichen113 于 2010-12-5 13:36 发表
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没倒雷和定巡，纠结下，不是它估计就cc了。

CC起价要高一个档次了。
买睿翼吧，前后8探头雷达+定速巡航。

PS:睿翼和C5头部空间秒杀锐志。

看评测睿翼2.5油耗好大啊，加速也不咋样。

我发现还是C5最好。

看评测C5油耗和噪音控制很神啊。
新款貌似就多个深内饰。

　内饰方面，2011款C5同样对色彩搭配做出了调整，B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比现有车型的浅色内饰更加耐脏，提升了实用性。中央扶手整体则全部采用了浅色设计，统一的配色使扶手箱无论处于何种模式，车内风格都甚为协调一致。2011款C5全系将标配电动天窗，包括入门级的2.0L车型。另外，17寸莲花型轮毂以及固特异轮胎都将装备在全新增加的新车型上。

汽车之家的评测才10秒多。

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2010-12-6 11:40 发表
http://124.228.254.229/html/ent/20101203/158551.html

买C5小心了。。。

视频看不了。
看过的说说什么内容？

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2010-12-6 19:21 发表

就是C5后座可以调整前面的座位。C5车主的朋友把它调到可以看到嫂子奶的位置。。。

恩，不错的功能。
还有驾驶侧开门座椅会自动向后移动，方便驾驶员下车。

引用:

原帖由 wingzero 于 2010-12-6 16:19 发表
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为啥在TG总是一些小众车受到的肯定最多,难道买大众车的消费者都傻

凯美瑞、雅阁之类的有点太大众了。

CC起价都要26W了。。
锐志头部空间是硬伤，要买只能买乞丐无天窗版~