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楼上这帖起码值一块

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大众烧机油着事前几年CCTV315晚会上分析的很详细了，有兴趣可以去搜搜。或者找下万春雷写的关于888机油消耗大的相关文章，比在这里瞎胡乱猜强的多。
附上链接
http://m.news.cntv.cn/2015/03/18/ARTI1426647601564414.shtml

本帖最后由 dhd 于 2016-11-17 16:50 通过手机版编辑

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双离合的缺点包括大家吐槽的地方不是容易坏，是低速顿挫和抖动。工作原理决定了不管怎么改也不可能赶上AT的平顺性。我给出的链接正式目前在售二代ea888的相关文章不存在解决的情况发生。第三代888并未对油气分离部分进行大的改进，所以机油消耗大的情况不会有太多改善。至于所谓的比别人多消耗1L机油，要知道两次保养间隔之间是不应该有自行添加机油的行为才是合格的。根据你几个帖子内容我感觉你概念上有误解，机油在发动机里是润滑的作用。并不是你理解的和汽油一样用完再加就行了，只要低于机油标尺的下线就必须要添加，否则严重影响发动机寿命和性能。你所谓的没1000公里消耗0.3升可以接受是正常的，纯粹就是个笑话。

本帖最后由 dhd 于 2016-11-17 17:26 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @KARUTO  于 2016-11-17 17:26 发表
对于2.0的发动机 就算10000公里消耗1升也绝对不会掉刻度线下的，所以不存在两次保养中间需要添加机油的情况，所以是合格的:D

什么情况能让3L机油还能挂在标尺线上

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说件前两天遇到的事情，朋友的君威2.0保养应该加4.5L少买了一小瓶。4L机油去拿到路边店铺全加进去，只是勉强够到油尺达不到最低线。

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理解能力着急，用事实告诉你了少0.5就已经挂不上油尺了。

本帖最后由 dhd 于 2016-11-17 17:47 通过手机版编辑

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你这么一说岂不是下次保养我只需要3L就搞定了，太机智了。

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马自达丰田都10000了

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56万速腾车主表示不服