http://v.youku.com/v_show/id_XMTgxNzA3NzEy.html

前情提要
http://p.you.video.sina.com.cn/s ... 24311608&uid=33

不过,觉得挺业余的.3.0REZI竟然找了辆改装过的来.....

新君威我倒是开过.底盘确实不错.不过坐在里面太难受.太刻意模仿跑车的感觉.有点装13嫌疑

昊锐才是真怪胎,PQ46本来不过十PQ35这个A级平台的加长版,但是又在这个基础上把轴距和尺寸拉到C级车的范围.号称最便宜的c级车,走舒适路线但是又用上线性很差的涡轮增压发动机.悬挂和轮胎又用的很廉价.只适合没钱又要装13的人群选择.连我这个神车饭都不待见~

完全是2种气质的车,怎么会存在秒杀得问题.迈腾锐志君威走的都是精英路线,昊锐走的是商务装13路线,客户群体和年龄层都不一样,要说昊锐的竞争对手,新君越,c5,还差不多

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-6-22 21:22 发表
国内那帮猪头领导肯定不会引进3.5排量的锐志

新锐志上好像用了3.5

君威其他都可以习惯就是那个山寨化的电子系统太傻了,按键整合性也差.光一个空调就一堆按钮

引用:

原帖由 z0406 于 2010-6-22 21:53 发表
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不谈气质，就说在这赛道上跑一圈的成绩。

跑直道,最起码输迈腾2.0tdsg,0.5秒,估计和rezi 2.5差不多,被新君威秒杀,唯一的亮点就是仪表盘范围的材料和质感,但是后排和左右侧面的用料却很廉价.造成头重脚轻的感觉.电子系统看上去很强大.但是高配价格却很离谱.....另外,配置秒杀迈腾?这从何说起?除了泊车辅助和太阳能天窗,其他基本和迈腾的顶配重叠,但是迈腾有无钥匙启动,有电子手刹.有坡道辅助.实用性更强一些.

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-6-22 22:00 编辑 ]

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原帖由 z0406 于 2010-6-22 21:56 发表
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锐志车主泪流满面，我高速上开到150以上就感觉信心不足了。。。

rezi,150信心不足?不会这么搓吧....我觉得再怎么200以内应该没问题

那看来高速稳定性还是迈腾和新君威好,我朋友的迈腾,我开200感觉和我以前pst,160的时候差不多,虽然不敢一个手捏方向,但是不觉得漂

是没出的时候我力挺,等真出了,开了一圈,看了看,啥JB玩意~

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原帖由 玛丽医生 于 2010-7-7 18:59 发表
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锐志怎么没运动性了？好歹也是跟皇冠一个发动机和变速箱啊，貌似底盘也一样。。

谁和你说皇冠有运动性了