http://v.youku.com/v_show/id_XMTgxNzA3NzEy.html

前情提要
http://p.you.video.sina.com.cn/s ... 24311608&uid=33

不过,觉得挺业余的.3.0REZI竟然找了辆改装过的来.....

锐志就是个定位畸形的玩意，锐志设计师给这个车的定位是外观追求运动风格 但不是运动（具备运动性能）轿车

新君威我倒是开过.底盘确实不错.不过坐在里面太难受.太刻意模仿跑车的感觉.有点装13嫌疑

国内那帮猪头领导肯定不会引进3.5排量的锐志

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-22 21:35 编辑 ]

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昊锐2.0T比这些车性价比高吧。

昊锐才是真怪胎,PQ46本来不过十PQ35这个A级平台的加长版,但是又在这个基础上把轴距和尺寸拉到C级车的范围.号称最便宜的c级车,走舒适路线但是又用上线性很差的涡轮增压发动机.悬挂和轮胎又用的很廉价.只适合没钱又要装13的人群选择.连我这个神车饭都不待见~

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原来是这样。。。。
不过我看昊锐的内饰做工和配置秒杀迈腾呀。。昊锐2.0T干掉同价位的迈腾1.8T，锐志2.5S，君威2.4 应该问题不大吧？

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-6-22 20:35 发表
锐志就是个定位畸形的玩意，锐志设计师给这个车的定位是外观追求运动风格 但不是运动（具备运动性能）轿车

我倒觉得很好  国内市场就需要外表运动内在保守的车

完全是2种气质的车,怎么会存在秒杀得问题.迈腾锐志君威走的都是精英路线,昊锐走的是商务装13路线,客户群体和年龄层都不一样,要说昊锐的竞争对手,新君越,c5,还差不多

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-6-22 21:22 发表
国内那帮猪头领导肯定不会引进3.5排量的锐志

新锐志上好像用了3.5

就我这几个月用下来的感觉，君威算是辆开起来还算舒服的车，尤其是操控我觉得是蛮不错的，而且我买的1.6T的动力感觉也挺不错，高速上拉过200多也很轻松很稳。但这车的缺点也很多，做工差（像10W左右的车）、空间小（尤其是后排）、油耗相对较高、还有2.0、2.4那极其SB的变速箱调校。

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引用:

zjjly 发表于 2010-6-22 21:49
完全是2种气质的车,怎么会存在秒杀得问题.迈腾锐志君威走的都是精英路线,昊锐走的是商务装13路线,客户群体和年龄层都不一样,要说昊锐的竞争对手,新君越,c5,还差不多

不谈气质，就说在这赛道上跑一圈的成绩。

君威其他都可以习惯就是那个山寨化的电子系统太傻了,按键整合性也差.光一个空调就一堆按钮