这个理想智造one貌似可以期待下

增程式的优势其实就是相比强混结构简单成本低，弱点就是全天候下不如强混省油。

不然丰田当年吃饱了撑着上强混。

目前强混上丰田技术优势大，ppt车厂也搞不来这么复杂的工程。

但是相比纯电，增程式无论实用性还是成本上还是安全性上都更有优势，其实我觉得如果是大厂做，这车重量能控制到2吨左右，安全性和燃油经济性上也更高。

纯电和增程哪个好，很简单的事实，宝马I3有纯电和增程两个版本增程版还要贵几万，我没记错的话国内卖出去的大部分都是增程版。

我觉得李想这车纯电续航里程还是太大了，减少一半电池做到一百公里差不多了。车重还要再少点。