比328i强的地方
首当其冲就是底盘，ATS的底盘非常整，那种又整又紧实的感觉，是这代3系上所缺失的，甚至比E90还要整，F30的底盘和ATS的一比就像日本车，不够整，有点散。
避震的滤震很好，头段的支撑也不错，但是后段还是有点软，据说原版的ATS要硬一些，但是比F30的原版避震还是要强些，我的328i没改避震前就和雅阁似的。过弯的感觉比原厂328I好。
再就是隔音，328i的隔音和高尔夫之类的差不多，ATS的隔音明显要强不止一个档次，比奔驰C也要强。
内饰的质感和装配，感觉也要比328i强，配合隔音，营造的豪华感比3系强很多。
发动机动力强劲，比我刷了一阶的328i差不了多少。

不如328I的地方
油门反应太迟钝，选到运动模式，油门还是有半秒到1秒的迟滞，另外可能为了省油调较，运动模式下，转速还是保持的很低，导致每次加速都要等降挡，变速箱反应也不如ZF8，白瞎了那么强的动力。而328I在运动模式下，迟滞基本为0，一点就有。降挡也很快。
方向盘的手感有点虚，有粘滞感，这点不如3系，当然比奥迪那玩具的手感还是要好点。
内饰设计有点老气，触摸中控严重不喜（这个见仁见智了）

总体而言，我觉得配合20多万的车价，这车简直性价比爆棚。30万内最好的选择没有之一！！！

[ 本帖最后由 waller 于 2017-10-10 14:11 编辑 ]

对了，再补充一点，关门声比F30厚实。尤其是在玻璃全摇下的状态，ATS的门在关上时没有松散的感觉，而F30的门在玻璃降到底关门时，会有松散的撞击声，很掉价，所以我带人时，如果开着窗，在别人下车前，都会把玻璃摇上一些，不用多，只要玻璃露出些头就行，不然那关门声简直了……

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原帖由 Vanquisher 于 2017-10-10 14:49 发表
内饰老气了点，还不如宝马那烂内饰。
后排空间不如三系
后备箱比正常体积残废一半，真需要用时很抓狂
油耗也比3系高不少

我的是进口标轴，所以ATSL的后排对我来说已经不错了。太大我还不要呢。

朋友裸车价23万多买的，我是觉得这种品质的车卖到这个价位，还有一众合资B级车什么事？完全不是一个级别的品质和性能。

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原帖由 rbt12345 于 2017-10-10 16:01 发表

好，等我的E90开坏了我也换这个，嘿嘿嘿

靠，等你E90开坏了，公司也上市了，换帕拉梅拉还差不多。
宝马的升级路线一般都是保时捷。

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原帖由 @zzxf  于 2017-10-10 16:37 发表
性能多出来的一般用不到啊，后期费用比合资B级尤其日系的高不少呢

动力和操控你用不上，高级感和驾驶质感总感觉的到吧？那隔音和滤震以及车身的整体感，你过个坎，走段烂路就能明显感觉到和普通b级车的区别了

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2017-10-10 16:46 发表
想问问328是不是像说的那样，表面响应快，其实是因为转速表先发动机一步攀升所造成的响应快的假象

运动模式下，半油门不降档，基本0延迟，一点就有，由于n20正压转速很低，所以运动模式下随时都在正压区，没有涡轮迟滞，绝对不是作假。踩到底降档，也很快，因为运动模式下变速箱会优先速度牺牲平顺，就像跑车换挡一样有不小的换挡冲击，但是我觉得这冲击很带感，尤其是用换挡拨片时，变速箱每次结合都铿锵有力。

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原帖由 @无梦  于 2017-10-10 17:05 发表
变速箱拖后腿+增压迟滞

其实只要牺牲点油耗，运动模式下保持高点的转速就行了，就能避开涡轮的负压区，至于变速箱，我试过手动换挡，其实速度也不算很慢，比以前的通用变速箱快多了。所以只要出个新的变速箱程序，应该就能大幅改善了。或者看看有没有第三方程序。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-10 18:24 发表
我33万买的，你现在跟我说23万普通b级车比，普通你妹啊！掀桌换240！

本帖最后由 TJNNY 于 20171010 18:25 通过手机版编辑

息怒拉，我328i首发买的，全部办完45万，现在330m也才37万不到，所以没啥好郁闷的，早买早享受。

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2017-10-10 18:31 发表
学习新形容词”整”

如果“整”对你来说算新词，那只能说明你不是老司机，或者对车不敏感。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-10 18:27 发表
330就没冲击了，顺滑优先

是的，换挡也慢了，齿比也变了，完全不运动了。

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2017-10-10 18:39 发表
lz啥时换车？想换啥？
四年多前看了你的提车贴，也跟着买了328i

等买的起破鞋时再换，遥遥无期233

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原帖由 @skidrow  于 2017-10-10 20:24 发表
我买的时候328i已经几乎绝迹了，找了半天找到一辆xdrive版，还是国产的，价格也差不多，喷了，对了，楼主开的啥版本？不是说也改成8速变速箱了么？还有电磁悬挂

电磁悬挂只有进口版顶配才有吧貌似，还有lsd也是。我开的是国产加长的8at版，应该是妥协不少的版本，可以想见进口短轴顶配会更加犀利。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-10 20:46 发表
这车发动机的兀余设计的小，不像宝马刷刷刷都没事儿。
但是你正常开，是绝对不会有问题的

我朋友店里遇到过两台爆缸的ats，一台原厂，一台刷了一阶，估计是原厂冗余太小加上操得太狠

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原帖由 flyingpig 于 2017-10-10 23:02 发表
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你的328关门声音听着确实有点五菱荣光的赶脚哈，其里咔嚓的