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其实也不算喷吧。

XTS开了有27000多公里了，从不到26000公里的时候（其实就是暑期开始），发现车子在72~75公里时速以及120公里左右时速的这两个区间时候，有比较明显的抖动。不光是方向盘抖，车身也在抖。副驾驶也能感觉出来。有时候我把腿靠在车门上，手扶着大腿，都能觉出来大腿的肉在颤动。时速到了120的时候，还能觉出脸上的肉都在抖。而我一点都不胖哦。

打电话给4S店的维修部，人家也很痛快，说你这是动平衡的问题，你把车开过来吧。拖了一段时间，车开过去，一个老师傅（其实也就30多岁）问抖的时候有没有异响，我说没有，人家说那就是动平衡的问题，你把车扔这里吧，前面有8辆保养的车，搞定了就给你修。

我回去之后，过了差不多3个小时，告诉我修好了，确实是动平衡的问题，有的质量不一致已经超过20多克了。我到了店之后，客户经理拿来单子，跟我说，除了我左后轮那个自己在外面补了胎没事之外，剩下的3个轮胎都不平衡，里里外外给重新贴了好几个铅块。

然后扔给我一张缴费单……

我说这不是出厂的轮胎么，怎么出了问题还让我交钱？人家说，轮胎轮毂是不在质保范围之内的，包括四轮定位和动平衡。还说，可以向上汽通用反映一下。
我靠没办法去交了270元（虽然在可接受范围之内，但这种服务，在普通汽修店能花多少钱？）。

一边交钱，一边客户经理还唠叨，说你这车2万公里就应该做一下轮胎的交叉换位。我接着问，那我2万公里保养的时候，你们做了轮胎交叉换位了么？收了保养的钱，你们怎么做的项目？查查当初的保养记录吧。客户经理不接茬了。

然后，拿上钥匙之后，启动发现中控屏幕不亮了……

4S店很尴尬，客户经理又拿着钳子给我的行车电脑放电（看来网上说的CUE系统不稳定确实是这样），完全重启了，算是屏幕亮了。然后开了1个小时，车外温度显示还是不正常……

亏着我最开始走出展厅的时候还帮着销售忽悠一对老夫妇买XT5的28T领先版来着……

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原帖由 @adds  于 2017-9-19 20:53 发表
收费可以理解，但是确定做之前没说是付费项目么？

电话里跟我说了一句，你的车在质保期内呢，怕啥啊，来店检测一下吧。

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奥迪又不是没遇到过更恶心的小事，还更加拽。

烧机油，自己加还经常加多。
左侧一直有异响，查不出是玻璃还是内饰的缝隙问题。后来右侧也响了。
硬盘坏过一次，地图导航、MP3全没了。
4S店态度还远比凯迪拉克的差，端正，但一点都不热情。人家根本不愁卖。

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家门口无数的4S店，绝大部分态度还不错。

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店员提醒我说，可能是因为车辆涉水，轮毂内侧的铅块被冲掉了。昨天开到100的时候，感觉还是有点抖。

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清积碳如果是打吊瓶肯定不值，但如果全面清洗，加上换了4个火花塞，2000我觉得还行啊。

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今天加完油，手机蓝牙导航去医院，切换媒体的时候中控又死机了。

此外，凯迪拉克的销量不算低吧，尤其是大量的件还和别克系列通用。这要算个性，那中高档的车是不是只能买BBA了？

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窝窝的质量太一般了吧，XC60修起来价格比奔驰还贵，比凯迪拉克也贵不少。

而且很多舒适性的配置都没有。

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林肯MKC定价不是很厚道，一些豪华车本应该有的配置反而没有，建议看看一些带图片的深度试驾，或者看看评测视频。林肯现在要重塑所谓的高端形象，但实际上在美国它还是比凯迪拉克略微低那么一点点档次的，在国内厂家就死活不降价，不求走量，价格没啥优势。

凯迪拉克的价格是比较厚道的，该有的豪华配置基本上都有（除了电吸门），XT5的话，28T的领先版就非常NB了，北京这里全办下来41万左右。如果不办无息贷款（18个月），可以40.5万搞定。

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XT5应该是不踩死刹车就不会停吧？

主要担心的就是停车场缴费（尤其是上坡的时候）不安全。

以前A6就是上车就关掉自动启停。XT5应该也能刷掉。

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原帖由 @蚁力神  于 2017-9-25 09:42 发表
Posted by: samsung SMG9350
我看的28豪华，综合优惠下来是38万，而且4s店的狗儿子眼睛长在天上了，说话牛皮哄哄的，就不想买了

这个28T的豪华其实是乞丐。要领先版才靠谱。

车不错，不要在意那些销售，凯迪拉克的销售跳槽率太高。

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引用:

原帖由 @蚁力神  于 2017-9-26 20:48 发表
没有28T领先版啊，28T豪华往上就是混动的28E领先版了，混动没毛用啊

有28T领先版啊，次顶配。
靠，看错了。销售说有领先版。

本帖最后由 aweiwei 于 2017-9-27 15:19 通过手机版编辑