这东西能改么？要是第二排想透透气吹吹风该怎么办？或者像李达康那样摇下玻璃蹬陆毅一眼都做不到啊！

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天窗

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原帖由 nai 于 2017-6-9 13:45 发表
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天窗

李达康把头从天窗伸出去蹬陆毅么？

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德国人根本不会造MPV

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原帖由 bjnintendo 于 2017-6-9 13:48 发表

李达康把头从天窗伸出去蹬陆毅么？

喷了，极有画面感

这个挺难改的，或者基本不成。。。
没有直接对应的配件，也没有直接对应的总成给你换，

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原帖由 shololo 于 2017-6-9 14:38 发表
这个挺难改的，或者基本不成。。。
没有直接对应的配件，也没有直接对应的总成给你换，

听说可以把玻璃改成那种面的上的推拉的玻璃。很复古啊。

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原帖由 nosmoking 于 2017-6-9 14:03 发表
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德国人根本不会造MPV

我觉得关键问题是这个车在国外就是个货车，人家奔驰在开发的时候就没考虑第二排坐人的问题吧。

一个可以开的窗户，有啥技术难度？
我估计是怕窗户太大，低矮，开了后导致安全隐患啥的，比如小孩掉出去

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原帖由 nai 于 2017-6-9 16:59 发表
一个可以开的窗户，有啥技术难度？
我估计是怕窗户太大，低矮，开了后导致安全隐患啥的，比如小孩掉出去

侧滑门，门半截的中间有导轨
所以不是从最开始就考虑到玻璃升降问题的话，侧滑门里面没有空间装升降电机和容纳降下去的玻璃的空间

同理侧滑门第三排的窗也有这个问题，所以MPV第三排很多只能稍微打开一点点负压换气

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-6-9 19:06 编辑 ]

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原帖由 dongfang110 于 2017-6-9 19:05 发表

侧滑门，门半截的中间有导轨
所以不是从最开始就考虑到玻璃升降问题的话，侧滑门里面没有空间装升降电机和容纳降下去的玻璃的空间

同理侧滑门第三排的窗也有这个问题，所以MPV第三排很多只能稍微打开一点点负压 ...

想多了，对奔驰而言，咋可能事先想不到这个需求？想到了又咋可能做不到？

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原帖由 @nai  于 2017-6-9 19:17 发表
想多了，对奔驰而言，咋可能事先想不到这个需求？想到了又咋可能做不到？

就是想不到呗
楼上说了啊，设计个货车那么麻烦第二排开窗干嘛。

GL8奥德赛都能开

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-9 19:34 发表
就是想不到呗
楼上说了啊，设计个货车那么麻烦第二排开窗干嘛。

GL8奥德赛都能开

嗯，你做过第二排vip 座椅的货车

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原帖由 nai 于 2017-6-9 19:47 发表
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嗯，你做过第二排vip 座椅的货车

大通G10。。。。。。。。。。

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原帖由 nai 于 2017-6-9 19:47 发表
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嗯，你做过第二排vip 座椅的货车

这车不就是货车改的么?那按照你的意思只要是第二排弄个埃尔法的座椅东风小康就能变埃尔法了?