喷了，“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭，完全掌控”这话都是反着说的嘛

GTR的设计初衷，就是让普通人也可以轻松驾驭，基本上开这车飚几圈也不需要太多技巧

欧美超跑才很多都是难驾驭的货，以前的兰博，那难操控是出名的

保是街911GT2那寡妇制造者也不是随便叫的，给你台GT2RS下赛道，随便踩油门就等着看撞车

靠 在水区看到车贴，我一下子以为又有什么水区内幕要爆呢

至少应该比一些大马力后驱车好开吧

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原帖由 Felixhan 于 2012-3-6 15:06 发表
“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭”喷了

同喷，这超跑设计出来是给普通人轻松驾驭的想法哪里来的？？？？？？？？？？？？？？？

32连86都跑不赢，35.36.37....................

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gtr比兰博好开多了

建议看看TORGEAR。。

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兰博基尼为什么难开？

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原帖由 金碧辉煌 于 2012-3-6 21:34 发表
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兰博基尼为什么难开？

说的是以前的兰博吧，大马力后驱。
大众接手后就是一quattro了。。。

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原帖由 金碧辉煌 于 2012-3-6 21:34 发表
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兰博基尼为什么难开？

以前兰博的设计思路，极速〉加速〉操控，那就可想而知了

这点在奥迪接手之后被大大改观，又是四驱又是一堆电子辅助，但至今还有很多人不买帐，认为这样就不是那个纯粹粗狂的蛮牛了

一般的超跑就很难开了吧，F430的拨片到现在都不习惯

最好开的街车是EVOX，四驱很傻瓜，菜鸟也能开得比较快，S档那个开关按下去三秒就启动超级运动模式了。GTR也好开，不好开的是wrx。欧系不好开的典型是911 GT3 RS。美系肌肉车据说都不好开但克尔维特还行。

我是来膜拜神车，哦，是车神的 就没人看头像？

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原帖由 Felixhan 于 2012-3-6 15:06 发表
“不像真正的超跑，普通人也能轻松驾驭”喷了

我擦，一个个信誓旦旦的说GTR好开
先说说这帖子里几个摸过GTR的先:D

SLS暴难开