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你们觉得有哪些驾校师傅教的技能，是应该拿到驾照就立马抛弃的？

SONIX

魔王撒旦

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1^# 大中小发表于 2015-12-10 15:41 只看该作者

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我觉得主要是三个：
1，靠边停车一把到位。我当时考驾照的时候，记得考靠边停车是有要求的，必须一把就靠边，然后车门离路边道牙子不能超过20CM。记得当时花了好多时间去练这个，后来开自己车也一直想着要一把就靠边，结果轮毂蹭花了好几次。现在想来其实这根本没必要啊，特别是对新手来说，先大致靠下边，然后倒个车，用后视镜来观察与道牙子的距离不是方便又安全吗？又不差这点时间，何必非要一把到位?

2,停车倒库一把进。我记得移库考试的话，中途是不能停下来的，停下来就算不及格。所以必须全程憋着离合，照着师傅教的口诀，左边打到底右边打到底，一把入库，完美。实际上等到自己开车时，新手阶段盲目追求一把入库也是挺危险的，在很多位置紧张的车库都是要拉好几把才能停进去的，一把入库几乎是必然蹭到旁边车。不知道为什么驾校要这么看重一把完成，我觉得完全没必要啊。

3，按喇叭。我记得我学车时，前面有车开得慢一点，教练就让我按喇叭滴它，而且要狠命滴……我觉得这样不太好经常不按喇叭，还会被骂……

我感觉中国驾校的培训核心还是要训练你开得快，开得熟练，而不是教你怎么安全，怎么遵守规则。这或许是中国司机大多数都路上素质极差的原因之一吧。不过我驾照还是10年前考的，后来教的内容可能都有变化了，你们觉得还有哪些驾校教的技能，非但无益还很有害的？

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2^# 大中小发表于 2015-12-10 15:51 只看该作者

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一脚油门一个档位，40就挂5档，纯应付考试，实际上对车本身有害无益。

还有无聊的百米加减档，除了毁车一无是处，还好后来管理部门也觉得不合适，取消了。

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3^# 大中小发表于 2015-12-10 15:54 只看该作者

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原帖由 @xtpl 于 2015-12-10 15:51 发表
一脚油门一个档位，40就挂5档，纯应付考试，实际上对车本身有害无益。

还有无聊的百米加减档，除了毁车一无是处，还好后来管理部门也觉得不合适，取消了。

我考试的时候是原地挂档也会过。

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4^# 大中小发表于 2015-12-10 16:22 只看该作者

百米加减档考的是你右手挂档，左手单手能不能稳住方向盘，考驾照的时候见过无数女司机跪在这个项目上，感觉还是挺有用的。

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sodoga

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5^# 大中小发表于 2015-12-10 16:26 只看该作者

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一把到位当然是有必要的，能够做到的话说明空间感，距离感，对车运动轨迹的理解达到了一定水平。对安全行车很有益。对自己日常用车也带来了很多方便，比如路边一把到位，省时省力省车，尽可能少的影响到别人，也算公德了。

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6^# 大中小发表于 2015-12-10 16:27 只看该作者

侧方位和倒库要求一把单纯是应付考试，实际上可操作性为0。而且也毫无必要
可笑的是，我们那里的考场都做好记号的，只要背出来就行，就连几条有点难度的大路考也都做好记号。

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SONIX

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7^# 大中小发表于 2015-12-10 16:35 只看该作者

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原帖由 @sodoga 于 2015-12-10 16:26 发表
一把到位当然是有必要的，能够做到的话说明空间感，距离感，对车运动轨迹的理解达到了一定水平。对安全行车很有益。对自己日常用车也带来了很多方便，比如路边一把到位，省时省力省车，尽可能少的影响到别人，也算公德了。

但我觉得这个感觉应该是你开自己的车慢慢练出来的，而不是靠死记硬背驾校师傅教的那些要诀来练成的。一般驾校练出来的，换个车就又不会了。我认为驾校还是应该重点教一些路上安全驾驶的常识，比如灯光怎么用，碰到道路合流，车辆该怎样通过；应该怎样变道，怎样观察，怎样过路口等等。考试应该是考官陪着在城市里各种路况下开一段长路来考验对各种情况的反应和判断，而不是划出一块区域来练习几个机械动作。

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8^# 大中小发表于 2015-12-10 16:46 只看该作者

倒车一把进还是很有必要的，只要给的空间足够，而且空间感觉够好是应该一把进的。但是路边停车一把进这种要求实在没必要了。这前提得是有足够的靠边距离让后轮也贴边。在实现环境中如果有这么长的距离让你贴边，你实际上也没必要贴边了

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9^# 大中小发表于 2015-12-10 16:49 只看该作者

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相比欧美，国内驾照算好过的，所谓的技术基本也就靠死记硬背而已。

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10^# 大中小发表于 2015-12-10 16:51 只看该作者

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原帖由 @supermaneverbk 于 2015-12-10 16:49 发表
相比欧美，国内驾照算好过的，所谓的技术基本也就靠死记硬背而已。

所以马路杀手多啊

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sodoga

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11^# 大中小发表于 2015-12-10 16:54 只看该作者

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原帖由 @SONIX 于 2015-12-10 16:35 发表
但我觉得这个感觉应该是你开自己的车慢慢练出来的，而不是靠死记硬背驾校师傅教的那些要诀来练成的。一般驾校练出来的，换个车就又不会了。我认为驾校还是应该重点教一些路上安全驾驶的常识，比如灯光怎么用，碰到道路合流，车辆该怎样通过；应该怎样变道，怎样观察，怎样过路口等等。考试应该是考官陪着在城市里各种路况下开一段长路来考验对各种情况的反应和判断，而不是划出一块区域来练习几个机械动作。

是的，驾校教的倒库方法实用价值不高，应付考试用的，但这个规则目的是没错的，告诉驾驶人一把到位是应当掌握的技术。
另外实际道路安全驾驶当然是重点，那是科目三的内容。
小区域单项目操作技术是基本功也是重点，科目二就是考这个的，掌握不好就没有学习科目三的资格……

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12^# 大中小发表于 2015-12-10 16:55 只看该作者

全部都基本要丢，以后难道你还开手动挡不成

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13^# 大中小发表于 2015-12-10 16:59 只看该作者

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原帖由 @大头木于 2015-12-10 16:55 发表
全部都基本要丢，以后难道你还开手动挡不成

我现在就是开回手动挡了，才想起10年前教练教的那些玩意，仔细一想好像都有问题

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14^# 大中小发表于 2015-12-10 17:02 只看该作者

除了基本操作技能外，其他要点都没有卵用，我看实线不能变道，过十字路口要打灯这种事情根本没人遵守，真的打灯了反而像个傻逼一样

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15^# 大中小发表于 2015-12-10 17:40 只看该作者

1把是考验你对位置的判断（虽说死记硬背成分很大），本来就是考试，当然要一把停。。。多停几把就不能叫考试了

至于按喇叭。。。中国这个现状就是这样，大部分情况下，你要给前方车辆足够的示意才能正常行车。。

比如你直行，对向车道的掉头，你不迎面闪灯加喇叭他根本不会优先让你直行，必定是拱出来一个头，害你从高速刹到低速。。完了两人再试探下。。都互相拱一拱停一停。。。也不知道是应该谁让谁

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