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[杂谈] 话说这i3到底准备卖给谁的？

interboy

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1^# 大中小发表于 2014-5-9 14:34 只看该作者

i系都有点设计过度，如果i8还能说科技前卫的话，这个i3纯属搞笑的，样子太挫了，价格还那么贵。

40w+买这个的属于脑子有问题的。这车说实话就值30w内的价格，然后打个折，20w算比较合理吧。

话不多说，看真相（借的手机图）

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CloudWong

小黑屋

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2^# 大中小发表于 2014-5-9 14:36 只看该作者

2014年9月去膜？

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星空寂

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3^# 大中小发表于 2014-5-9 14:37 只看该作者

这内饰还值30万？我看10万不能更多了

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slr

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4^# 大中小发表于 2014-5-9 14:42 只看该作者

i3是全碳纤维车身啊,当年AUDI全铝合金的A2也是死贵.

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星空寂

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5^# 大中小发表于 2014-5-9 14:53 只看该作者

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原帖由 slr 于 2014-5-9 14:42 发表
i3是全碳纤维车身啊,当年AUDI全铝合金的A2也是死贵.

说真的这碳纤维车身没啥必要，白白提高了造车成本而且让维修养护的成本也提升了

i8那种就罢了， i3这种应该拉低价格走量才利于i系列推广啊

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6^# 大中小发表于 2014-5-9 15:01 只看该作者

喷了
tg车区总有些人给车定价的唯一标准就是内饰
电动车都不便宜，国产的也比汽油车要贵的多，不过能享受补贴，进口车没这待遇
不过这车卖52确实贵了

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slr

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7^# 大中小发表于 2014-5-9 15:08 只看该作者

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原帖由 星空寂 于 2014-5-9 14:53 发表

说真的这碳纤维车身没啥必要，白白提高了造车成本而且让维修养护的成本也提升了

i8那种就罢了， i3这种应该拉低价格走量才利于i系列推广啊

我觉得宝马对i系列的定位就是概念车直接商品化,肯定看的到还是看不到的地方都要高大上,不可能用便宜货.

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croquis

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8^# 大中小发表于 2014-5-9 15:08 只看该作者

冲宝马标，在中国绝壁很多人买。

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hudihutian

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9^# 大中小发表于 2014-5-9 15:15 只看该作者

车用碳纤维本来就是碳纤维里不太值钱的

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slr

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10^# 大中小发表于 2014-5-9 15:19 只看该作者

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原帖由 hudihutian 于 2014-5-9 15:15 发表
车用碳纤维本来就是碳纤维里不太值钱的

看什么车了,LFA,LAFERRARI的碳纤维还是很厉害的,i3的就不知道了.

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超级笨猪

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11^# 大中小发表于 2014-5-9 15:19 只看该作者

买这车的一般就是有钱人老婆或者二奶的买菜车，大家都知道女人的车技，刮蹭碰撞总是难免。这碳纤维又不能钣金，维修费用够喝一两壶的。

估计老板被抓去买单的时候都要大呼，我靠，这买菜车的维修费赶上我760，s600的了

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slr

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12^# 大中小发表于 2014-5-9 15:28 只看该作者

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原帖由 超级笨猪 于 2014-5-9 15:19 发表
买这车的一般就是有钱人老婆或者二奶的买菜车，大家都知道女人的车技，刮蹭碰撞总是难免。这碳纤维又不能钣金，维修费用够喝一两壶的。

估计老板被抓去买单的时候都要大呼，我靠，这买菜车的维修费赶上我760，s60 ...

这小车维修费高在smart上估计就体会过了,人家还才十几万的车,比起来i3费用就算跟7系差不多也没什么.

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星空寂

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13^# 大中小发表于 2014-5-9 15:41 只看该作者

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原帖由 slr 于 2014-5-9 15:19 发表

看什么车了,LFA,LAFERRARI的碳纤维还是很厉害的,i3的就不知道了.

LAFERRARI那种是最为昂贵的F1级别的手工叠铸热压成型的纯碳纤维，次一级的是MP12C那种高压RTM（树脂倒模成型）碳纤维，i3这种是混入大量合成材料的廉价碳纤维

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slr

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14^# 大中小发表于 2014-5-9 15:45 只看该作者

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原帖由 星空寂 于 2014-5-9 15:41 发表

LAFERRARI那种是最为昂贵的F1级别的手工叠铸热压成型的纯碳纤维，次一级的是MP12C那种高压RTM（树脂倒模成型）碳纤维，i3这种是混入大量合成材料的廉价碳纤维

所以i3是50万,lafe是上千万,我觉得还算比较合理吧,再廉价也是碳纤维,总不能跟钢材一个价吧?

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史蒂文_福克斯

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15^# 大中小发表于 2014-5-9 15:50 只看该作者

能多省油？这价位雷克萨斯CT来两辆了

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