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[杂谈] 由当前智能手机一天一冲想到的特斯拉的充电与是否需要备车

尽管特斯拉宣称是充满电400公里,联想到当前智能手机的待机时间与真实使用时间的差别
查了下资料,也没发现这400公里是对应待机时间还是实际使用时间,赶脚前者可能性据大
也就是说,操得狠点,差不多还是要一天一冲。

第二个问题,充电时间至少是5个小时以上,尽管说法是有固定车位+电装就行,但
仔细想想,就外面普通的那种固定车位,即便是安了电装,几个小时的充电你可能守旁边不?
显然不可能,但你又放心把爱车放那充电,人走开回家睡觉不,可能性也不大。
由此看来,这车必须还是有私有车库的才能上。长达数小时的充电时间,假如有个急事,肯定也不行,
所以,备车也是必须的

随便yy的2个观点


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我的房子只有一间室内车库,你让我为了这货,浪费这间车库,还要在里面装什么充电桩,就为装个B?
我的车都是大排量,也没办法装环保人士,况且这车的驾驶感受非常差,美帝那边的试车报告说飘的厉害,为一个完全不爱的车花这么多经历,实在不值得



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posted by wap, platform: iPod (iTouch)

只能是稳拿车库中的选择之一。
如果是唯一代步车硬伤很多。


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说不定也会出移动电源。。。

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posted by wap, platform: Android

说不定也会出可更换电池组的版本,到时候背着两个电池组,续航无压力。。。

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posted by wap, platform: GALAXY S III

少yy了,也买不起

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posted by wap, platform: Acer (AK330s)

火星不,更换服务都推出了吧

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引用:
原帖由 sensui 于 2013-8-28 19:50 发表
posted by wap, platform: Acer (AK330s)

火星不,更换服务都推出了吧
醒醒,那是美帝,而且只有几个大城市有,中部农村没电了你慢慢充吧.

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人家不是出了柴油发电机的拖车么

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小电池充满电150mile那是只跑高速定速巡航不踩刹车的情况下。基本跑市区也就100mile左右。

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引用:
原帖由 @babylover  于 2013-8-29 06:07 发表
小电池充满电150mile那是只跑高速定速巡航不踩刹车的情况下。基本跑市区也就100mile左右。
汽油车高速省油大家都知道,电动车高速省电是什么原理???

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posted by wap, platform: iPhone

不是说有带发电机的版本?没电时加油发电给电池充电。

本帖最后由 ooo 于 2013-8-29 09:21 通过手机版编辑

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美帝加帝: 两年后再说
国内就更别提了.

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引用:
原帖由 @ooo  于 2013-8-29 09:21 发表
posted by wap, platform: iPhone

不是说有带发电机的版本?没电时加油发电给电池充电。

本帖最后由 ooo 于 2013829 09:21 通过手机版编辑  
这不混动么?技术方面能跟丰田比?

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引用:
原帖由 zhuliang 于 2013-8-28 21:13 发表

醒醒,那是美帝,而且只有几个大城市有,中部农村没电了你慢慢充吧.
你的意思是一口吃成胖子,一天建成罗马?tesla销量是不是已经好几百万了城乡覆盖全球覆盖了需要你操心这个?还是你打算买啊?
至少人家不是停留在ppt上的愿景,也不是分分钟造出tesla的嘴炮吧。

我发现这个论坛年龄段是不是对新生事物特别苛刻来彰显自己思想成熟啊?

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