打印

[杂谈] 800余大众车主抱团维权,变速箱更换3次无解

红叶

银河飞将

帖子: 36382
精华: 0
积分: 64831
激骚: 5017 度
爱车: 保十洁
主机: 没有
相机: 海欧
手机
注册时间: 2002-12-16

TGFC 2014新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2015新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2017新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2018新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2019新年勋章☆☆☆☆ 水区达人认证☆☆☆

发短消息
加为好友
当前离线

1^# 大中小发表于 2012-1-26 18:57 只看该作者

专家：DSG变速箱疑存先天缺陷与工作原理有关

清华大学工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示，搭载DSG变速箱的车型不适于在市区内长时间走走停停，变速箱过热问题仍是有待大众汽车攻克的技术难题，可考虑强制散热的技术手段。

DSG变速器不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力，它依然依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DSG的离合器经常处于半离合状态，因为完全分离会失去动力，完全结合则动力过大，难以操控。在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。已知的DSG停机案例多半发生在市区行驶过程中。

DSG变速器也离不开温度控制器，因为比起变速器停机带来的麻烦，因温度过高烧毁离合器的损失更大。“DSG变速器尤其不适合在拥堵的城市路况下使用。美国交通路况比中国好，DSG都出现了停机故障，在中国城市使用的DSG车型出故障就更难免了。”ttp://autos.cn.yahoo.com/ypen/20111209/748019_4.html

南北大众：新帕萨特增配6AT 新迈腾(车型配置图片报价)缺陷写进说明书

近日从官方获悉，上海大众推出了搭载6速自动变速箱的帕萨特1.8TSI车型，售价21.58万元。与此前的入门级车型1.8TSI DSG尊荣版相比，新车除了采用6速自动变速箱之外，其在配置方面完全相同。消费者认为，新帕萨特变速箱配置的变化传达出上海大众默认DSG存在缺陷的信号。

另外，“DSG双离合器变速箱过热”被正式写进新迈腾(车型配置图片报价)的说明书。说明书称：若轿车频繁起步，长时间以“慢速”行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，冷却变速箱。

根据外媒报道，因2009年DSG在美大量召回引发消费者信任危机，今年9月上市的2012款美版帕萨特淘汰了TSI发动机，提供2.5L5自然吸气和3.6V6两种发动机供选择，变速箱则全系标配5MT，可选6MT/6AT/6DSG三种变速箱。

大众在换代车型上撤下新技术，换上老款发动机和变速箱，成为近几十年来首家“推新出陈”的汽车企业。

1、DSG和小排量涡轮增压都是大众把全副身家押上的重点，关系到大众的生死存亡，在大众销量最大的中、低端车全系推广。在发动机领域，大众的自然吸气全面落后，无法再用铸铁和两气门来蒙人，于是搞出个涡轮增压来体现技术先进，继续忽悠消费者。它为什么不肯宣传---大众车装配的涡轮其实是日本人生产的。
涡轮增压和变速箱的匹配性我没有研究过，但是这么突兀的低转速大扭矩，AT和CVT能否完全适用？我开过T车+4AT，急加速的时候，加速性并不好，有发动机轰鸣而车速上不去的情况，是不是变速箱无法承受而打滑？
所以推出不成熟的DSG来匹配全系涡轮增压，也是不得已而为之。

2、DSG最大的客户群在中国，北美地区全面召回DSG车型，现在都标配AT变速箱，而且销量并不好。如果在中国召回DSG，等于在目前还蒙在鼓里的客户群中承认技术的失败，而且会连累涡轮增压发动机的推广。没有了T+DSG，大众何以生存？

3、大众在中国市场向来以善于忽悠著名，吆喝着卖几十年前的老技术是惯用伎俩，突然把全世界都没有广泛认可的DSG之类的新技术放到中国，不觉得很奇怪？在辉腾、奥迪等高端车型，大众根本不推广DSG这么“高精尖”的技术，不觉得蹊跷？

4、大众的DSG车型每年在中国的销量很大，这个技术不成熟造成的风险如果不能转嫁到消费者身上，而是厂家召回，砸了招牌的同时，这个费用到底有多大？

综上所述，目前消费者想在DSG这个方面不吃亏，是不可能的。厂家能给出4年15万公里的质保期，已经是底线了。个人预计，这也是厂家给自己完善技术的一个缓冲期，到时候厂家或者推出改良版，或者换成“更先进的技术”，总之，DSG车主想讨个说法，任重道远啊!

TOP

shiningfire

魔神至尊

家有肥猫

帖子: 29222
精华: 1
积分: 54525
激骚: 1038 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2006-6-8

PS区 PS4主机首发纪念奖★ TGFC 2014新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2015新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2016新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2017新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2018新年勋章☆☆☆☆ 数码区 iPhone6 发售纪念☆☆☆

发短消息
加为好友
当前离线

2^# 大中小发表于 2012-1-26 19:01 只看该作者

还好不是日车啊不然排档早就掉下来了

TOP

史蒂文_福克斯

混世魔头

帖子: 4273
精华: 1
积分: 14350
激骚: 719 度
爱车: 喜欢的就买
主机: 拳皇97，星际1 ，斯诺克
相机: 大疆系列
手机: 三星
来自: 江苏
注册时间: 2010-11-18

发短消息
加为好友
当前在线

3^# 大中小发表于 2012-1-26 19:06 只看该作者

dsg是那个双离合吗？

TOP

sfexpress

魔王撒旦

帖子: 7578
精华: 0
积分: 15472
激骚: 288 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2010-9-26

发短消息
加为好友
当前离线

4^# 大中小发表于 2012-1-26 19:18 只看该作者

其他家对采用双离合都比较谨慎
唯独大众这么激进

TOP

toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

帖子: 13153
精华: 0
积分: 31697
激骚: 902 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2003-11-2

发短消息
加为好友
当前离线

5^# 大中小发表于 2012-1-26 19:23 只看该作者

无脑大众黑和大众青一样让人讨厌

大众涡轮是IHI的，宝马也是，宝马发动机也落后了？世界四大涡轮制造商，日本就占去两席，另外两家也是美国企业。
辉腾是老旧车型只能匹配ZF6HP，奥迪有S-TRONIC不过要和QUATTRO搭售，当然是CVT+前驱更好赚钱了。肥龙算不算高精尖？马力够不够大？也是双离合。

TOP

sfexpress

魔王撒旦

帖子: 7578
精华: 0
积分: 15472
激骚: 288 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2010-9-26

发短消息
加为好友
当前离线

6^# 大中小发表于 2012-1-26 19:28 只看该作者

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-1-26 19:23 发表
辉腾是老旧车型只能匹配ZF6HP，奥迪有S-TRONIC不过要和QUATTRO ...

不是说双离合技术不好,也不是说大众不该用双离合,而是说特定的"DSG"设计上有缺陷

TOP

修

混世魔头

帖子: 3682
精华: 0
积分: 30165
激骚: 3162 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2003-1-21

TGFC 2014新年勋章☆☆☆☆ TGFC 2015新年勋章☆☆☆☆

发短消息
加为好友
当前离线

7^# 大中小发表于 2012-1-26 19:36 只看该作者

posted by wap, platform: iPhone

新车还一水的TSI+DSG。大众这盘棋下的很大。

TOP

toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

帖子: 13153
精华: 0
积分: 31697
激骚: 902 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2003-11-2

发短消息
加为好友
当前离线

8^# 大中小发表于 2012-1-26 19:41 只看该作者

前面那段专家说的话我完全同意，那个7速干式双离合因为离合片没有冷却油走走停停的确很容易产生故障。后面那些个123...完全就是脑补加无知。

TOP

ronaldwang888

小黑屋

帖子: 32831
精华: 0
积分: 31991
激骚: 167 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2004-12-15

任区任饭认证☆☆

发短消息
加为好友
当前离线

9^# 大中小发表于 2012-1-26 19:46 只看该作者

神车难得出回缺陷

TOP

特攻一番鬼

边缘人

魔神至尊

不解风情

帖子: 15361
精华: 0
积分: 21670
激骚: 158 度
爱车: 金鹿你坐过么？
主机: GAME BOY
相机: 35Ti
手机: 7610
来自: 山野烂漫处
注册时间: 2004-8-10

PS区 PS4主机首发纪念奖★ PS区大收藏家奖☆☆☆ 数码区 iPhone6 发售纪念☆☆☆

发短消息
加为好友
当前离线

10^# 大中小发表于 2012-1-26 19:53 只看该作者

余对DSG抱有很大的怀疑，至少在现在这个有较多问题反映的时候。
余只能等以后大众推出解决方案，或者继续选择信赖MT。

TOP

晓炎

混世魔头

帖子: 3882
精华: 0
积分: 14121
激骚: 84 度
爱车: 穷跑、SLS-T
主机: 小公主二公主三屌丝
相机: eos
手机: 盖世三世
来自: 山东
注册时间: 2004-5-17

发短消息
加为好友
当前离线

11^# 大中小发表于 2012-1-26 20:59 只看该作者

其实不是双离合不好，主要是大众的7速干式dsg这款产品本身存在设计缺陷吧，奥迪的S-TRONIC（据说和大众的6速湿式dsg差不多）和蒙迪欧那款powershift没听说有出问题的

[ 本帖最后由晓炎于 2012-1-26 21:00 编辑 ]

TOP

crazyundead

天外飞仙

帖子: 14401
精华: 0
积分: 34519
激骚: 387 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2006-3-29

发短消息
加为好友
当前离线

12^# 大中小发表于 2012-1-26 21:25 只看该作者

posted by wap, platform: iOS

即使不引进TSI和DSG，大众依然是故障率和维护成本最高，最不省心的合资厂这点应该没有异议

TOP

KARUTO

天外飞仙

帖子: 11707
精华: 1
积分: 27164
激骚: 262 度
爱车: 买菜1.6
主机: 割了都焦了
相机: 入门机
手机: 被迫成米粉
来自: 上海浦东乡下
注册时间: 2005-1-18

发短消息
加为好友
当前离线

13^# 大中小发表于 2012-1-26 21:42 只看该作者

这种黑文也好，搞个全系可选6MT也好哇

TOP

toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

帖子: 13153
精华: 0
积分: 31697
激骚: 902 度
爱车
主机
相机
手机
注册时间: 2003-11-2

发短消息
加为好友
当前离线

14^# 大中小发表于 2012-1-26 21:45 只看该作者

引用:

原帖由晓炎于 2012-1-26 20:59 发表
其实不是双离合不好，主要是大众的7速干式dsg这款产品本身存在设计缺陷吧，奥迪的S-TRONIC（据说和大众的6速湿式dsg差不多）和蒙迪欧那款powershift没听说有出问题的

POWERSHIFT也有索赔整个箱子的，只不过国产车型只有一款而且刚上，数量不多爆发期也没到。总体来说湿式的出故障几率要小很多，毕竟离合片泡在油里面散热会好很多，大众为了节省用户后续维护成本出了干式7速结果杯具了。我看以后1.6 1.4T 1.8T还是配爱信6AT得了，都是买菜车真没必要用什么DSG

TOP

鬼舞者4

魔神至尊

帖子: 18513
精华: 0
积分: 22184
激骚: 403 度
爱车: 神车C
主机: 神机3
相机: 神机5
手机: 棒机3
来自: 装B俱乐部
注册时间: 2002-11-9

发短消息
加为好友
当前离线

15^# 大中小发表于 2012-1-26 22:52 只看该作者

估计是成本问题，10来万的车子，变速箱不可能占用太多的成本，所以质量就下来了。

TOP