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标题:二手车练了半年多，终于订下自己的新车了。
时间:24-11-01 14:20
作者:半熟英雄
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外貌党。一眼入魂！开始漫长的等待。
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3/-0=3)：幽灵胖胖(+3)
这些回帖最骚
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兵贵神速 骚(1)
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见马自达就点赞，恭喜楼主
cx30是不是市售唯一的2.0自吸手动了？
我第一辆车是两厢昂克赛拉顶配，开着太舒服了，外观又喜欢，导致我这两年每次想换大点的车都下不了决心，干脆留着传给儿子吧
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楼主是个有想法的人。
回复列表 (45)
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这价可以，这几年买油车真是舒服，基本上所有的溢价都清掉了
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6MT！！
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posted by wap, platform: 小米
我又想起了去年身边一傻屌17w买了FL1…然后今年降到了13w…
有钱也不能这么霍霍，况且丫也没多少钱…
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现在开手动挡的少之又少了
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三踏板冲
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马自达还在生产手动！
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这车，特共吗
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原帖由 @haogrrr 于 2024-11-1 19:37 发表
这车，特共吗
说是全球车型，但是长安就。。。
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10万买这个车贵是不贵，但是这车确实小，CX-5可能好一些。
[ 本帖最后由 majian1 于 2024-11-1 23:05 编辑 ]
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原帖由 @幽灵胖胖 于 2024-11-1 16:13 发表
我又想起了去年身边一傻屌17w买了FL1…然后今年降到了13w…
有钱也不能这么霍霍，况且丫也没多少钱…
是六楼这只么？
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原帖由 majian1 于 2024-11-1 21:30 发表
10万买这个车贵是不贵，但是这车确实小，CX-5可能好一些。
我首选手动挡车型，然后CX-5内饰还是上一代设计。如果CX-50有手动挡倒是可以考虑。
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空间够用就行，造型帅就完了
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6mt 性能车标准了
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cx30也是刚降价
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原帖由 半熟英雄 于 2024-11-2 08:17 发表
我首选手动挡车型，然后CX-5内饰还是上一代设计。如果CX-50有手动挡倒是可以考虑。
想起去年的时候朋友想买车，和他去马自达4S店看过当时刚刚降价的昂克赛拉，自动挡9.99万起，车的外观内饰都很喜欢，特别是内饰，设计感很好，说实话日系同价位里面马自达的内饰是最好看最协调的，但是那个空间确实是不行，不但坐后排顶腿，左右的横向空间也窄，这个车又不短，轴距也不短，怎么能把车造出这么小的空间来，真是奇哉怪也。
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现在还卖手动的车型应该不多了, 国产车很多都放弃了把
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哈哈，新马三是这样的，媳妇提车三年整了，后排也就接接娃上学放学，后排空间连娃都嫌弃，当然其他的真不错，16w5提的次顶配，辅助驾驶包和尾灯包也全加了，为的就是以后传家宝，给女儿开，我自己电车就行
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恭喜，马自达没有颗粒捕捉，这车离合器结合点相对是低的，稍微抬点车就走了，舒服。最最最可惜的就是没有机械手刹！！！
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原帖由 @XboxW 于 2024-11-3 15:50 发表
恭喜，马自达没有颗粒捕捉，这车离合器结合点相对是低的，稍微抬点车就走了，舒服。最最最可惜的就是没有机械手刹！！！
难度这车手动挡配得电子手刹?
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原帖由 somesun 于 2024-11-3 17:39 发表
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难度这车手动挡配得电子手刹?
太多手排车型配的就是电子手刹，思域（颗粒捕捉）多年就开始电子手刹了...
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楼主是个有想法的人。
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24年还有人买手动？我记得我买第一部车的时候纠结过，还好手动的要等排产，买了自动挡
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见马自达就点赞，恭喜楼主
cx30是不是市售唯一的2.0自吸手动了？
我第一辆车是两厢昂克赛拉顶配，开着太舒服了，外观又喜欢，导致我这两年每次想换大点的车都下不了决心，干脆留着传给儿子吧
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我一个哥们，2010年的2.0马自达3就是6mt
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两厢马3路过
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手动咋了 上车咔咔一顿操作特有感觉 还是自吸的 低档高转油门一顿轰一点不心疼
就是堵车烦了点
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原帖由 @XboxW 于 2024-11-3 18:52 发表
太多手排车型配的就是电子手刹，思域（颗粒捕捉）多年就开始电子手刹了...
客观的说，手动配电子手刹安全点，尤其是坡起的时候
不过总觉得没那味了
毕竟买手动就是为了讲究全部自己操作
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6MT哈哈哈哈
只要你开三踏板的车
我们就是好兄弟
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原帖由 XboxW 于 2024-11-3 07:50 发表
恭喜，马自达没有颗粒捕捉，这车离合器结合点相对是低的，稍微抬点车就走了，舒服。最最最可惜的就是没有机械手刹！！！
恰恰相反，MT配电子手刹和break hold是现在最流行的配置，完美解决了MT车坡起烦人的问题
我一开始也觉得fl5居然配了个电子手刹逆行倒施
开到现在一年多，感叹这功能实在是太太太太好用了
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恭喜，不错的车，自吸手动真没几个车了
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:绿脸贱笑:兔撞墙: 还买倒闭马啊。。
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好便宜，用车环境不太堵的话手动挺好的
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马自达造的车很有质感
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原帖由 @1833816520 于 2024-11-5 14:50 发表
恰恰相反，MT配电子手刹和break hold是现在最流行的配置，完美解决了MT车坡起烦人的问题
我一开始也觉得fl5居然配了个电子手刹逆行倒施
开到现在一年多，感叹这功能实在是太太太太好用了
机械手刹 在某些很斜的地库堵车时 还是有点不利索，电子手刹坡起是怎样的？ 还要右手操作手刹吗 还是说不需要右手了 给油抬腿就行？
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电子手刹的好处就是，踩油门就松刹车了。不会车开起来才觉察手刹忘放了。但就是无法控制手刹的力度了。
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现在马自达手动换挡有自动补油功能吗？看思域有这功能还是挺不错的，我手动档的车有坡起辅助，但有时候坡度大特别是地库排队时候还是控制不好离合会熄火
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手动挡还是玩二手吧，新车换挡不踩离合太伤车了。。。
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喷了，这价格神了
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看长安出了新的马自达混动，感觉很哇塞。
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原帖由 tg搅屎棍 于 2024-11-7 23:15 发表
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机械手刹 在某些很斜的地库堵车时 还是有点不利索，电子手刹坡起是怎样的？ 还要右手操作手刹吗 还是说不需要右手了 给油抬腿就行？
松离合，到位置了就自动放手刹了
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恭喜，我以前408也是手动，10万公里了，开得飞起，这周刚换车转成自动
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真不错开过马自达2和3的手动好多年，除了坡起烦人其余完美。配电刹太好了，想换了。
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在日本看过几次红色简直美极了
你们要求也真是高！我当年开马2那才是空间真小
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原帖由 tg搅屎棍 于 2024-11-7 15:15 发表
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机械手刹 在某些很斜的地库堵车时 还是有点不利索，电子手刹坡起是怎样的？ 还要右手操作手刹吗 还是说不需要右手了 给油抬腿就行？
你说对了，breakhold启动的情况下，想你这个场景，坡道一脚刹车刹住，就可以松开刹车了，电子手刹自动介入帮你刹住
然后要走，正常踩离合器，挂档，给油，走
这时候系统全自动判断松刹车，完全不需要右手介入，且介入的时间点非常准，不会出现溜车半联动
跟自动挡的辅助一模一样的
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本帖最后由 1833816520 于 2024-11-22 08:20 编辑 ]
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原帖由 @1833816520 于 2024-11-22 16:19 发表
你说对了，breakhold启动的情况下，想你这个场景，坡道一脚刹车刹住，就可以松开刹车了，电子手刹自动介入帮你刹住
然后要走，正常踩离合器，挂档，给油，走
这时候系统全自动判断松刹车，完全不需要右手介入，且介入的时间点非常准，不会出现溜车半联动
跟自动挡的辅助一模一样的
讲真, 这玩意早点普及标配, 可能还有更多人愿意开手动
其实挂个档是无所谓的, 也算个乐趣, 但坡起确实受罪阿, 尤其以前
手动车往往马力还小, 要坐满人还真容易溜车
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