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标题:极客电动纳智捷的名号算是坐实了吧“极氪Mix：实测行驶464公里 续航达成率66%”
时间:24-10-21 08:35
作者:熊熊哥哥
回复列表 (22)
另外一家媒体测试续航达成率92%，:企鹅360度打滚铜球: 充不充值测出来的差距也太大了吧。。。
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两吨7重的电动爹想什么能耗
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这车挺有想法的
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实测行驶464公里，这个还要啥飞机？
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原帖由 @08914 于 2024-10-21 09:13 发表
两吨7重的电动爹想什么能耗
达成率和车重有啥关系，车重就老老实实标低点好了。自己偷奸耍滑虚标被锤，别拿车重胎宽风阻啥的找借口。
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说实话，想买
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想啥呢，CLTC能66%已经算是比较好的成绩了。
CLTC是实验室数据，就好比工信部油耗你还真能在现实中开到不成？
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如果是三排就好了
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公告写多少，cltc就能跑多少，怎么虚标了。
觉得cltc傻逼去喷工信部。
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66%是高速续航达成率，92%也许是城市工况的达成率
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续航关键看车速，一直80开肯定省
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来个友商成绩参考下
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就是被全网喷的那个高速续航测试:绿脸贱笑: :绿脸贱笑: :绿脸贱笑: :绿脸贱笑: :绿脸贱笑:
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原帖由 @dhd 于 2024-10-21 13:44 发表
达成率和车重有啥关系，车重就老老实实标低点好了。自己偷奸耍滑虚标被锤，别拿车重胎宽风阻啥的找借口。
车重越上高速越拉胯，根源还是出自cltc这个全球最水续航标准上，厂家当然能忽悠就忽悠
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原帖由 @熊熊哥哥 于 2024-10-21 08:37 发表
另外一家媒体测试续航达成率92%，:企鹅360度打滚铜球: 充不充值测出来的差距也太大了吧。。。
还jb有自媒体测108％续航的
高速跑70，喷了，咋不从珠穆朗玛峰往下开呢？
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这车老年人估计会喜欢
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高速极氪的电耗比城市好多了。
如果拉个房车，电耗秒杀特斯拉，估计很多人不知道:绿脸贱笑: :绿脸贱笑:
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吉利牌的电车，基本上都是纳智捷，吉利加大续航做法就是暴力加大电池，把车重增加，毫无技术可言
小鹏，特斯拉，60度电，已经可以跑600公里了，小电池跑更远，研究省电才是正道，一味加大电池，谁都会
我朋友市区开001，基本都在17-18之间，高速20-22，反正他觉得没所谓，因为以前加油一箱95都要400，现在晚上回去冲电才3毛不到，电价低，所以用户感知不强，没有油车年代那种纠结
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最早研究小电池怎么跑更远的上汽基本已经凉了。
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原帖由 @大手 于 2024-11-27 21:37 发表
最早研究小电池怎么跑更远的上汽基本已经凉了。
难道不是特斯拉，60度电车实打实能跑400+
明年的新版本，据说62.5度的标续，续航已经接近500了
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