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回复列表 (83)
新et7的舒适性不知道到什么程度了，可以直接放平睡觉吗？
从颜值来说，还是et5t最能打，可惜配置有点低，连hud和女王副驾都不给。
电车作为接娃神器，能舒服的躺倒睡觉对我而言是刚需。
从颜值来说，还是et5t最能打，可惜配置有点低，连hud和女王副驾都不给。
电车作为接娃神器，能舒服的躺倒睡觉对我而言是刚需。
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不行，蔚来没有一个可以躺平的车。这个需求还是L9和M9更合适
原帖由 @hkt3010 于 2024-6-21 15:23 发表
新et7的舒适性不知道到什么程度了，可以直接放平睡觉吗？
从颜值来说，还是et5t最能打，可惜配置有点低，连hud和女王副驾都不给。
电车作为接娃神器，能舒服的躺倒睡觉对我而言是刚需。
新et7的舒适性不知道到什么程度了，可以直接放平睡觉吗？
从颜值来说，还是et5t最能打，可惜配置有点低，连hud和女王副驾都不给。
电车作为接娃神器，能舒服的躺倒睡觉对我而言是刚需。
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我现在用女王副驾的零重力模式，勉强能睡吧
原帖由 @修 于 2024-6-21 16:25 发表
不行，蔚来没有一个可以躺平的车。这个需求还是L9和M9更合适
不行，蔚来没有一个可以躺平的车。这个需求还是L9和M9更合适
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准确的说应该是蔚来的轿车都没有女王座椅，不知道是什么原因，只能请专业人士回答了。不过ET7可以把腿驾在扶手箱上睡觉，我个人觉得还挺舒服的。
本帖最后由 修 于 2024-6-22 19:25 通过手机版编辑
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原帖由 @hkt3010 于 2024-6-21 17:20 发表
我现在用女王副驾的零重力模式，勉强能睡吧
我现在用女王副驾的零重力模式，勉强能睡吧
本帖最后由 修 于 2024-6-22 19:25 通过手机版编辑
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这姿势也太憋屈了吧，跟真正的行政级轿车貌似还是有差距。
所以我还是选了它的suv
这姿势也太憋屈了吧，跟真正的行政级轿车貌似还是有差距。
所以我还是选了它的suv
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跟D级车肯定没法比，在C级车里算好的了。这个姿势实际体验过就知道，能把腿伸直的感觉很舒服，一点不憋屈。五系后排的角度不能调，太直了。E级能调角度的配置要60万了，而且还没有通风和按摩。A6的坐垫太短。比较起来ET7算很全面的了。
蔚来的SUV确实挺好的，我本来也是看的ES8，女王座椅挺舒服。但是第二排的空间太小了，另外我开了很多年SUV这次想换个轿车所以最后选了ET7。
本帖最后由 修 于 2024-6-23 08:29 通过手机版编辑
原帖由 @hkt3010 于 2024-6-21 22:30 发表
这姿势也太憋屈了吧，跟真正的行政级轿车貌似还是有差距。
所以我还是选了它的suv
这姿势也太憋屈了吧，跟真正的行政级轿车貌似还是有差距。
所以我还是选了它的suv
蔚来的SUV确实挺好的，我本来也是看的ES8，女王座椅挺舒服。但是第二排的空间太小了，另外我开了很多年SUV这次想换个轿车所以最后选了ET7。
本帖最后由 修 于 2024-6-23 08:29 通过手机版编辑
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蔚来没有副驾手套箱你们能接受吗
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周末继续在家门口的展厅跟蔚来的销售聊了聊。
对于北京的用户来说，50万以上的纯电没啥可选的，就ES8和ET7了。用不用换电也没啥可调的。理想必须用油标，很多家庭中了电标根本没法选。
我就看到好几个逛展厅的，奔着50万以上价位来看的，问了几个功能上的问题，就约试驾准备定了。什么充电快慢、加速时间、底盘扎不扎实之类的完全不重要。
反正这个价位下，宝马IX完全没有竞争力。
新ET7，我觉得俩问题比较影响体验。一是后排进车门的时候太容易碰头，必须弯腰低头；二是前排座椅下面没有任何放脚的空间，靠背稍微倒一些就没什么腿部的空间了。
将来ET9，应该有足够空间了。现在蔚来和其他车企也合作换电了，活下去应该没问题了。
周末继续在家门口的展厅跟蔚来的销售聊了聊。
对于北京的用户来说，50万以上的纯电没啥可选的，就ES8和ET7了。用不用换电也没啥可调的。理想必须用油标，很多家庭中了电标根本没法选。
我就看到好几个逛展厅的，奔着50万以上价位来看的，问了几个功能上的问题，就约试驾准备定了。什么充电快慢、加速时间、底盘扎不扎实之类的完全不重要。
反正这个价位下，宝马IX完全没有竞争力。
新ET7，我觉得俩问题比较影响体验。一是后排进车门的时候太容易碰头，必须弯腰低头；二是前排座椅下面没有任何放脚的空间，靠背稍微倒一些就没什么腿部的空间了。
将来ET9，应该有足够空间了。现在蔚来和其他车企也合作换电了，活下去应该没问题了。
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第二个问题确实。可能是因为电池放在下面比较高，别说放脚了，我买的16毫米的丝圈脚垫都很难完全塞进座椅下，就是因为座椅离地面的高度太低了。
开了一段时间的ET7还是很期待ET9的，如果能做到发布会说的那样还是非常有吸引力的。
原帖由 @aweiwei 于 2024-7-1 10:48 发表
周末继续在家门口的展厅跟蔚来的销售聊了聊。
对于北京的用户来说，50万以上的纯电没啥可选的，就ES8和ET7了。用不用换电也没啥可调的。理想必须用油标，很多家庭中了电标根本没法选。
我就看到好几个逛展厅的，奔着50万以上价位来看的，问了几个功能上的问题，就约试驾准备定了。什么充电快慢、加速时间、底盘扎不扎实之类的完全不重要。
反正这个价位下，宝马IX完全没有竞争力。
新ET7，我觉得俩问题比较影响体验。一是后排进车门的时候太容易碰头，必须弯腰低头；二是前排座椅下面没有任何放脚的空间，靠背稍微倒一些就没什么腿部的空间了。
将来ET9，应该有足够空间了。现在蔚来和其他车企也合作换电了，活下去应该没问题了。
周末继续在家门口的展厅跟蔚来的销售聊了聊。
对于北京的用户来说，50万以上的纯电没啥可选的，就ES8和ET7了。用不用换电也没啥可调的。理想必须用油标，很多家庭中了电标根本没法选。
我就看到好几个逛展厅的，奔着50万以上价位来看的，问了几个功能上的问题，就约试驾准备定了。什么充电快慢、加速时间、底盘扎不扎实之类的完全不重要。
反正这个价位下，宝马IX完全没有竞争力。
新ET7，我觉得俩问题比较影响体验。一是后排进车门的时候太容易碰头，必须弯腰低头；二是前排座椅下面没有任何放脚的空间，靠背稍微倒一些就没什么腿部的空间了。
将来ET9，应该有足够空间了。现在蔚来和其他车企也合作换电了，活下去应该没问题了。
开了一段时间的ET7还是很期待ET9的，如果能做到发布会说的那样还是非常有吸引力的。
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蔚来系列的底盘都比较厚实吧，是不是电池太占地方了？实际上ET7上车的时候，是感觉离地不高的。ES8，哪怕空悬降下来，地台也感觉挺高，而且没法加装电动脚踏。
驾驶质感是毋庸置疑的。
挺期待第三代平台上来之后的新款SUV旗舰。
蔚来系列的底盘都比较厚实吧，是不是电池太占地方了？实际上ET7上车的时候，是感觉离地不高的。ES8，哪怕空悬降下来，地台也感觉挺高，而且没法加装电动脚踏。
驾驶质感是毋庸置疑的。
挺期待第三代平台上来之后的新款SUV旗舰。
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以爽总的实力还是明年直接上ET9更合适。200mm的离地间隙平时开比较方便，不用太注意路面状况。舒适度也拉满了，特别是那个悬挂，感觉是颠覆性的。再加上900v的快充和换电，可充可换。感觉没什么缺点了。看网上说新的ES8好像也有这个新悬挂，如果有大五座的版本那也很好。
以爽总的实力还是明年直接上ET9更合适。200mm的离地间隙平时开比较方便，不用太注意路面状况。舒适度也拉满了，特别是那个悬挂，感觉是颠覆性的。再加上900v的快充和换电，可充可换。感觉没什么缺点了。看网上说新的ES8好像也有这个新悬挂，如果有大五座的版本那也很好。
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蔚来店里一般都有一个比较靠谱的店员，说话不夸张，略懂技术，有豪车的体验经验。
而最近去理想的几个店里，销售实在是让我觉得挺失望的，很多特点还不如我懂得多，我想体验一下都没法交流。
蔚来的SUV我觉得还是得家用属性再拉满一些，冰箱、内置220V电源、好的屏幕、舒适的躺倒方式、更方便的装载，都得上啊。
蔚来店里一般都有一个比较靠谱的店员，说话不夸张，略懂技术，有豪车的体验经验。
而最近去理想的几个店里，销售实在是让我觉得挺失望的，很多特点还不如我懂得多，我想体验一下都没法交流。
蔚来的SUV我觉得还是得家用属性再拉满一些，冰箱、内置220V电源、好的屏幕、舒适的躺倒方式、更方便的装载，都得上啊。
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李斌不肯，要b格，乐道可能会有
原帖由 @aweiwei 于 2024-7-2 17:46 发表
蔚来店里一般都有一个比较靠谱的店员，说话不夸张，略懂技术，有豪车的体验经验。
而最近去理想的几个店里，销售实在是让我觉得挺失望的，很多特点还不如我懂得多，我想体验一下都没法交流。
蔚来的SUV我觉得还是得家用属性再拉满一些，冰箱、内置220V电源、好的屏幕、舒适的躺倒方式、更方便的装载，都得上啊。
蔚来店里一般都有一个比较靠谱的店员，说话不夸张，略懂技术，有豪车的体验经验。
而最近去理想的几个店里，销售实在是让我觉得挺失望的，很多特点还不如我懂得多，我想体验一下都没法交流。
蔚来的SUV我觉得还是得家用属性再拉满一些，冰箱、内置220V电源、好的屏幕、舒适的躺倒方式、更方便的装载，都得上啊。
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据说蔚来车主在主流社交平台发软文有积分奖励，所以各位刷手机的时候大概率都会看到一些平时不说话突然一篇蔚来提车文章的新号，可以简单认为就是官方顾车主宣传
没想到车区也被认为是主流平台了？厉害啊
据说蔚来车主在主流社交平台发软文有积分奖励，所以各位刷手机的时候大概率都会看到一些平时不说话突然一篇蔚来提车文章的新号，可以简单认为就是官方顾车主宣传
没想到车区也被认为是主流平台了？厉害啊
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这不是扯么，车区算个屁啊，是不是在你们认知里 国产电车必须得骂，谁说好就是水军？只有丰田才配得上夸
别把水区那一套带到车区好不好
原帖由 @sunner 于 2024-7-5 10:13 发表
据说蔚来车主在主流社交平台发软文有积分奖励，所以各位刷手机的时候大概率都会看到一些平时不说话突然一篇蔚来提车文章的新号，可以简单认为就是官方顾车主宣传
没想到车区也被认为是主流平台了？厉害啊
据说蔚来车主在主流社交平台发软文有积分奖励，所以各位刷手机的时候大概率都会看到一些平时不说话突然一篇蔚来提车文章的新号，可以简单认为就是官方顾车主宣传
没想到车区也被认为是主流平台了？厉害啊
别把水区那一套带到车区好不好
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意思是我发这个分享贴是蔚来的软文？你可以去搜索看看我前面发过的一个补发18年的提车贴。我需要赚蔚来这点积分？朋友，聊车就好好聊车，不要阴阳怪气的。
原帖由 @sunner 于 2024-7-5 10:13 发表
据说蔚来车主在主流社交平台发软文有积分奖励，所以各位刷手机的时候大概率都会看到一些平时不说话突然一篇蔚来提车文章的新号，可以简单认为就是官方顾车主宣传
没想到车区也被认为是主流平台了？厉害啊
据说蔚来车主在主流社交平台发软文有积分奖励，所以各位刷手机的时候大概率都会看到一些平时不说话突然一篇蔚来提车文章的新号，可以简单认为就是官方顾车主宣传
没想到车区也被认为是主流平台了？厉害啊
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比较好奇 后排会晕车不
比较好奇 后排会晕车不
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正常情况不晕。上次去三清山的路上绕着山路开了很久，我老婆坐在后排说有点晕车的感觉。
原帖由 @yiluanxinghui 于 2024-7-5 12:59 发表
比较好奇 后排会晕车不
比较好奇 后排会晕车不
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那我说的这个分享有积分拿是不是造谣？不是的话我认为咱坛是主流平台对不对？可不可以认为？犯法不？你不软文就不是呗，还不让说了？
我也没说蔚来不好吧？别这么敏感行不行？好像显得心虚
原帖由 @修 于 2024-7-5 12:01 发表
意思是我发这个分享贴是蔚来的软文？你可以去搜索看看我前面发过的一个补发18年的提车贴。我需要赚蔚来这点积分？朋友，聊车就好好聊车，不要阴阳怪气的。
意思是我发这个分享贴是蔚来的软文？你可以去搜索看看我前面发过的一个补发18年的提车贴。我需要赚蔚来这点积分？朋友，聊车就好好聊车，不要阴阳怪气的。
我也没说蔚来不好吧？别这么敏感行不行？好像显得心虚
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有领积分的链接吗？发一下我去领点，有这种好事可以参与一下。
原帖由 @sunner 于 2024-7-5 14:34 发表
那我说的这个分享有积分拿是不是造谣？不是的话我认为咱坛是主流平台对不对？可不可以认为？犯法不？你不软文就不是呗，还不让说了？
我也没说蔚来不好吧？别这么敏感行不行？好像显得心虚
那我说的这个分享有积分拿是不是造谣？不是的话我认为咱坛是主流平台对不对？可不可以认为？犯法不？你不软文就不是呗，还不让说了？
我也没说蔚来不好吧？别这么敏感行不行？好像显得心虚
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昨天变道的时候没注意，剐蹭了后车。对方两个面的漆加钣金，我的保险赔。我的车衣破了两个面，保险不赔车衣。结果一问蔚来的客服，可以免费补4个面的车衣，好感度瞬间又提高了。想当年我的LC500贴Xpel的车衣花了3万多，剐了一个面更换就要2、3千，太坑了。
[ 本帖最后由 修 于 2024-7-13 07:45 编辑 ]
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昨天变道的时候没注意，剐蹭了后车。对方两个面的漆加钣金，我的保险赔。我的车衣破了两个面，保险不赔车衣。结果一问蔚来的客服，可以免费补4个面的车衣，好感度瞬间又提高了。想当年我的LC500贴Xpel的车衣花了3万多，剐了一个面更换就要2、3千，太坑了。
[ 本帖最后由 修 于 2024-7-13 07:45 编辑 ]
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再补一张空悬升起来的图，升起后的离地间隙可以达到20cm，还蛮实用的。
[ 本帖最后由 修 于 2024-7-16 08:12 编辑 ]
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再补一张空悬升起来的图，升起后的离地间隙可以达到20cm，还蛮实用的。
[ 本帖最后由 修 于 2024-7-16 08:12 编辑 ]
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蔚来的服务没得说，反正都打在车价里了…
原帖由 @修 于 2024-7-13 07:27 发表
昨天变道的时候没注意，剐蹭了后车。对方两个面的漆加钣金，我的保险赔。我的车衣破了两个面，保险不赔车衣。结果一问蔚来的客服，可以免费补4个面的车衣，好感度瞬间又提高了。想当年我的LC500贴Xpel的车衣花了3万多，剐了一个面更换就要2、3千，太坑了。
昨天变道的时候没注意，剐蹭了后车。对方两个面的漆加钣金，我的保险赔。我的车衣破了两个面，保险不赔车衣。结果一问蔚来的客服，可以免费补4个面的车衣，好感度瞬间又提高了。想当年我的LC500贴Xpel的车衣花了3万多，剐了一个面更换就要2、3千，太坑了。
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肯定不够啊，大部分还是投资人的钱，不少是政府的
买蔚来很超值啊，属于割韭菜了
原帖由 @久多良木健 于 2024-7-16 07:49 发表
蔚来的服务没得说，反正都打在车价里了…
蔚来的服务没得说，反正都打在车价里了…
买蔚来很超值啊，属于割韭菜了
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如果最终一定要选蔚来，最好还是选suv不要选轿车，因为电池的问题，轿车底盘做的太厚，影响了整体高度空间，长的稍微高点的人，无论坐前排还是后排都不舒服，suv这个问题就好的多。
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前面回复了两、三次这个问题。我1米78，身材比例正常。不论前排还是后排都没觉得头部空间有问题，起码还有几拳的空间。再说不管是坐前排还是后排，座椅一般都会放躺一点坐着舒服，不会正襟危坐的笔直的坐着吧。
补张图，应该可以说明问题了。
[ 本帖最后由 修 于 2024-7-21 18:00 编辑 ]
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原帖由 @冲动一下 于 2024-7-21 12:32 发表
如果最终一定要选蔚来，最好还是选suv不要选轿车，因为电池的问题，轿车底盘做的太厚，影响了整体高度空间，长的稍微高点的人，无论坐前排还是后排都不舒服，suv这个问题就好的多。
如果最终一定要选蔚来，最好还是选suv不要选轿车，因为电池的问题，轿车底盘做的太厚，影响了整体高度空间，长的稍微高点的人，无论坐前排还是后排都不舒服，suv这个问题就好的多。
补张图，应该可以说明问题了。
[ 本帖最后由 修 于 2024-7-21 18:00 编辑 ]
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又来更新了。早上上班的路上胎压报警，过了两分钟蔚来客服打来电话说检测到我的胎压异常，问我是否需要上门补胎的服务。我回复需要，然后坚持了两、三公里把车开到公司。一个小时后蔚来的小哥开车过来帮我把轮胎补好了，免费。这么省心的服务确实很打动人。如果换做以前，就要先打电话喊拖车，再拖到轮胎店去补胎，人还要跟着去，周一早上无数的事就处理不了。
现在明白为什么很多人买了一辆蔚来又买第二辆，反正这种服务别的品牌没有体验过。哪怕是号称服务最好的雷克萨斯。
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现在明白为什么很多人买了一辆蔚来又买第二辆，反正这种服务别的品牌没有体验过。哪怕是号称服务最好的雷克萨斯。
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工业垃圾
工业垃圾
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好奇不扒胎是怎么补的？用补胎液？总不可能小哥还带个扒胎机过来吧？
原帖由 @修 于 2024-8-5 13:49 发表
又来更新了。早上上班的路上胎压报警，过了两分钟蔚来客服打来电话说检测到我的胎压异常，问我是否需要上门补胎的服务。我回复需要，然后坚持了两、三公里把车开到公司。一个小时后蔚来的小哥开车过来帮我把轮胎补好了，免费。这么省心的服务确实很打动人。如果换做以前，就要先打电话喊拖车，再拖到轮胎店去补胎，人还要跟着去，周一早上无数的事就处理不了。
现在明白为什么很多人买了一辆蔚来又买第二辆，反正这种服务别的品牌没有体验过。哪怕是号称服务最好的雷克萨斯。
又来更新了。早上上班的路上胎压报警，过了两分钟蔚来客服打来电话说检测到我的胎压异常，问我是否需要上门补胎的服务。我回复需要，然后坚持了两、三公里把车开到公司。一个小时后蔚来的小哥开车过来帮我把轮胎补好了，免费。这么省心的服务确实很打动人。如果换做以前，就要先打电话喊拖车，再拖到轮胎店去补胎，人还要跟着去，周一早上无数的事就处理不了。
现在明白为什么很多人买了一辆蔚来又买第二辆，反正这种服务别的品牌没有体验过。哪怕是号称服务最好的雷克萨斯。
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蔚来的服务车里有个扒胎机
原帖由 @xtpl 于 2024-8-29 06:49 发表
好奇不扒胎是怎么补的？用补胎液？总不可能小哥还带个扒胎机过来吧？
好奇不扒胎是怎么补的？用补胎液？总不可能小哥还带个扒胎机过来吧？
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我的理想扎钉子了，服务店是给补胎了，花了40元。
之前凯迪拉克扎钉子，4S店死活不管，花钱也不管。
我的理想扎钉子了，服务店是给补胎了，花了40元。
之前凯迪拉克扎钉子，4S店死活不管，花钱也不管。
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牛逼……
原帖由 @修 于 2024-8-29 10:38 发表
蔚来的服务车里有个扒胎机
蔚来的服务车里有个扒胎机
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原帖由 修 于 2024-8-29 10:38 发表
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蔚来的服务车里有个扒胎机
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蔚来的服务车里有个扒胎机
而且这个扒胎机是顶级品牌意大利CORGHI，这你受得了吗？
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之前一代是福特全顺进不了地库，现在换大通了能进地库给你补胎了，备胎也有
原帖由 @xtpl 于 2024-8-29 06:49 发表
好奇不扒胎是怎么补的？用补胎液？总不可能小哥还带个扒胎机过来吧？
好奇不扒胎是怎么补的？用补胎液？总不可能小哥还带个扒胎机过来吧？
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