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比亚迪dmi系列高速失速门

其实就是发电量低于用电量,很好解决的问题;
老早就有人说了上高速调高保电的阈值,就是针对这个问题的吧。
其实BYD的工程师应该直接设置一下傻瓜选项:高速模式、城市模式、纯电优先等等
现在的这种界面不太容易让用户理解


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