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这，在家充满一次要几天？

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快充3小时大概

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这么大的电池炸了的话就爽了

有P用 看着吧 被特斯拉皮卡吊打的命

外形很硬气，有点外太空地形车的味道

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终于可以侧向停车了

这个平台都是空有大电池，但续航捉急。

以前觉得ES8有大电池版本但续航并不夸张就挺不可思议的了，这通用的都更夸张啊。

悍马EV是两层电池200度电，凯迪拉克的Lyriq是100度电续航不到500公里。

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原帖由 @aweiwei  于 2021-5-8 13:37 发表
这个平台都是空有大电池，但续航捉急。

以前觉得ES8有大电池版本但续航并不夸张就挺不可思议的了，这通用的都更夸张啊。

悍马EV是两层电池200度电，凯迪拉克的Lyriq是100度电续航不到500公里。

这玩意主要看重量，电机，风阻系数这些吧。。。

第一是重量。es8就是太重。

然后电机数量，目前各种电车的四驱版普遍是两驱版续航的8折，悍马这3个电机更夸张了。当然电机本身重量也有关系，一般四驱版会比两驱版重10%。

最后是风阻，同重量suv比轿车再打9折左右。悍马这完全不考虑风阻的。。。只能靠堆电池了。

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原帖由 墨凡 于 2021-4-21 17:58 发表
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这，在家充满一次要几天？

5-7小时

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感觉这车和油车比一样不环保。

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原帖由 @fengli  于 2021-5-8 17:42 发表
这玩意主要看重量，电机，风阻系数这些吧。。。

第一是重量。es8就是太重。

然后电机数量，目前各种电车的四驱版普遍是两驱版续航的8折，悍马这3个电机更夸张了。当然电机本身重量也有关系，一般四驱版会比两驱版重10%。

最后是风阻，同重量suv比轿车再打9折左右。悍马这完全不考虑风阻的。。。只能靠堆电池了。

model 3四驱EPA 499公里，后驱520，也就5%吧