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五菱宏光mini大卖是不是说明a00级市场太大了简直刚需

说明这个市场不挣钱,没人愿意做。
事实也如此,不然这么卖这么好,没别人跟进,成本跟售价之间的利润空间真的很紧。


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引用:
原帖由 mmismm 于 2021-4-16 12:50 发表
posted by wap, platform: Android
你去看看五菱的新能源积分。。。卖碳排放都赚死了
你再看看这个数据。

上汽通用五菱在2020年净利润只有1.4亿,相比2019年的16.99亿,下跌幅度超过9成。
2020年这么火,净利润少九成。

低端车的毛利润不高是共识,而且你还要更多的售后网点跟人员维护。
就算五菱40万积分都是miniEV贡献的,都能卖到2000多,也就是8亿,还是不如19年17个亿。

这是一个取舍问题,五菱有胆子去做,但是有更多的人没胆量,因为积分政策年年变,说不好未来如何,今年大众缺积分,他买。21年要是ID4成功了,他不买积分了呢?
厂家各有各的想法,我想表达的仅此而已。



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