引用:

原帖由 toshiki 于 2021-4-9 11:23 PM 发表


不搞笑：

我们清华大学做环境研究的团队曾做过实证研究，电动汽车产业链上所形成的碳排放与燃油车的平衡点是，煤电比例大约是86%时，两者碳排放量是一样的。

只要煤电比例低于86%，新能源汽车所带来的碳排 ...

不能单看比例，你国这阶梯电价证明日常生活用电都不够，如此大力强推电动车真不怕玩脱？

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-4-10 18:22 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiki 于 2021-4-10 10:09 PM 发表


1、没见到日常生活不够用，国内哪个城市一年365天能有30天没电，连电灯都点不亮？

2、阶梯电价、峰谷电价的手都是调整手段。

3、就是因为有发电浪费的，才会有谷电。

4、家用电车基本上都是夜晚11电的谷 ...

美国阶梯电价多少度开始提价你国多少？抛开细节只谈概念就是耍流氓。
阶梯电价是调节手段，这拉闸停电算什么？
数量众多便宜的电动爹标称续航就200公里左右，开几年后电池衰减，白天不充电晚上都不一定能开回家，而在北京白天充电实际体验就是整个电网供电不足，充电时间大大延长。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-4-11 11:25 编辑 ]