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去年红牛各种莫名其妙机械故障，塔炮各种花式退赛，最后连博塔斯都没干过
没记错的话2020赛季维斯塔潘一共退赛5次，汉密尔顿我记得只因为新冠停了1场
今年预测下能拼到最后一轮

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其实这场塔炮运气真的好
开场和老汉轮对轮屁事没有
安全车领跑磨胎差点把自己甩出去了

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老汉和丑潘有一个共同特点，就是早期风格极其疯狂，黑粉多到爆
现在老汉开车已经完全不像十年前的他了，沉稳到像换了一个人
丑潘技术没问题，还需要更大的转变

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都是寸土不让的性格，这种撞车以后估计会更多
当年的舒米比这俩狠多了

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原帖由 @kdscw  于 2021-7-18 22:40 发表
就我觉得黑汉没问题？

大家都不希望黑汗再赢了，有没问题是次要的

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以黑汗的能力经验，无论是他撞别人或别人撞他，无论他是前车还是后车，他都会大概率得利

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握法貌似稳了啊

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喷了，握法拖拉机越开越慢？还不如换胎前

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佩大师这场也太拉胯了，看看77

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原帖由 @ZhouRC  于 2021-7-19 00:32 发表
老惯犯了 撞出经验来了 这角度怼妥妥成功  老汉你要敢说今天这是完全无意的绝壁没人信

33就是没经验，太年轻，而且第一圈速度明显不如44，过弯前还鬼使神差把内线放了一个车位给44钻了进去
换做是老汉绝不会出现在这个必输的位置

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原帖由 @kagez  于 2021-7-19 01:11 发表
300码的速度，51g的撞击，对肮脏尼哥路转黑

你这张图怎么看都是33自己撞枪口……压内线压太狠了

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原帖由 @Re-Sublimity  于 2021-7-19 19:01 发表
霍纳说的很清楚了，Copse就那一条线， HAM不可能也不应该插内线
HAM就是个没有dick的sore loser, 梅奔就是一群输不起的软蛋，这句是我加的

如果44是前车，33必然也会插那个位置，但是结果应该不会这么惨
只是现实没有如果
F1没有规定这个内线不能插，霍纳这套说辞根本站不住脚，FIA根本不能以此为标准处罚
HAM被diss的最主要原因，是一个已经七冠在手的成功车手，并没有表现出该有的大度和耐心，而是像一个技艺高超又饥渴的流氓。可想而知罗斯伯格当年压力有多大才选择急流勇退
这种态度不被全网黑才是奇怪，但是没有这种性格，他也拿不到这么多冠军，F1历史上成就高的恶人多了去了

本帖最后由 cft17 于 2021-7-20 16:58 通过手机版编辑

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原帖由 @DarthVadar  于 2021-7-20 17:13 发表
44这开的线就是逼33让
不让你就撞吧

44从出道开始就是这个风格
这两三年大概因为车优势大，可能被喷的少了

这个确实，44来梅奔之前就是万人喷
今年以来33变绅士了好多，都没人叫他丑潘塔炮了
仔细想想车快了就不用出阴招了

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看看5年前的旧闻
后面的比赛应该会很好看

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原帖由 @wanghujin  于 2021-7-21 08:43 发表
汉黑躺冠那么多年，真的碰到一次有竞争的心态也不行了。

44硬碰硬得到了这场比赛最得利的结果，重回冠军争夺队列而且给了33一个下马威，背骂名算个啥。维特尔18年阿塞拜疆站故意撞44才真是心态不行
老实说这场比赛之前我觉得黑汉今年已经没机会了，奥地利站后32分的差距应该也是8年来44落后最多的一次，33根本就是一路碾压