我3系老车，倍耐力P7，有过两次爆胎经历，第一次爆是开了6年的原厂P7，第二次爆的是途虎买的P7。
先说说第一次的经历
第一次是去年夏天去山里的水库钓鱼，后备箱后座塞满各种装备，半路遇到个上坡的碎石路面几次没爬的上去，干脆就一脚地板油七弯八拐的冲了上去，结果后胎胎压也报警了，下车查看小拇指大的破口。荒郊野岭又是深更半夜，地图搜到最近的修车行也离水库40多公里的乡上，还不确定关没关门，看着零胎压但是却没瘪多少的轮胎（大概瘪了1/4），心里稍稍有了点底，就硬着头皮转道往修车行出发，钓友的车跟在后面一路看着我的轮胎，一开始没敢超30码，钓友打电话说轮胎状况还可以适当提点速试试，然后就这么一点点提速最后升到了70码，一小时后赶到了。放眼望去整个乡镇上都没几处亮灯了，好在修车铺招牌上留了电话，老板已经睡了电话喊起来给我开了门，也不想问价了，能修就行。拆开后轮毂基本没有任何变形，只是防爆胎的支撑胎壁稍稍折弯了一些，老板很仔细的给我补好，然后建议我回到城里后就换胎，说是再爆可能就支撑不住了，目前只能当普通胎用。老板人很好，这山里唯一家修车铺，大半夜补这胎也只收了我50元，后来想想也许也是个钓友吧。

第二次是上周末，被一辆渣土车强行加塞时剐蹭到，他轮毂上的大螺丝把我的前胎刮了有拇指大的洞口，这次爆的是第一次爆胎后新换的同型号胎，用了半年5000公里左右（我前胎比后胎磨损大，就后面跟前面调换了）。我两停路边私了，加上翼子板的小钣金一共赔了两千多块，这价也是参考的4S漆面钣金价和电商平台的轮胎报价算的，当时4S也报了轮胎价接近零售店的两倍1400+，小伙子一直跟我磨，是帮别人开车拿工资那种，想想快过年了也不过分折腾，耳根子一软也就没有坚持4S的轮胎价。
完事后我开到平坦的主路上时才发现跟上次有点不太一样，车身依然倾斜，轮胎几乎瘪了2/3，稍微加点速再过个小坎保不准会磕到轮毂，带着一脸的疑虑小心翼翼开了半个多小时挪到只有5公里远一家途虎。然后我在店里抱怨他们途虎平台卖的轮胎质量不好，还把上次爆胎经历拿来对比两次的不同。当时排在我前面的一辆5系也是爆胎来换胎的，也是自己外面换过P7防爆胎，同样支撑性很低，只能维持极低速行驶。后来修理工告诉我，现在市面上所有P7都是新P7静音款，牺牲了胎壁厚度降低了支撑性，老P7只供应厂家，且不再对外零售，所以才有了我两次完全不同的爆胎体验，想达到我上次那种效果只有加价去4S换原厂胎。恍然大悟，原来4S也没有乱报价啊。
后来前面的5系换了马牌的防爆胎，但小工说其实都差不多，也没法跟原厂媲美。

第一次爆没拍图，下图是第二次爆胎后支撑状态，这种样子压根就不可能跑80/KM

posted by wap, platform: Chrome
你这都已经把胎壁的钢丝结构都破坏了吧 当然支撑性变差了，我的P7防爆胎一直都是外面换的，和4s的没两样，都是带星标的 很简单的就是轮胎厂干嘛特意搞两套产线搞特供。。。我有一回高速把轮胎跑得钢丝都外露了才发觉肽破了，被我全程40码给开回来重新换胎 都是P7防爆胎，直接外面拿货1200一条，4s敢给你开2000你换哪个 就算性能有差我也不会选4s的，我这车这几年前后换了也有5 6条P7了，也经常扎钉子，没觉得有任何地方导致我无法正常行驶，这也是一直不换普通静音胎的原因，就是不想被扔路上

本帖最后由 zhouli520 于 2021-2-2 13:49 通过手机版编辑

其实真没搞懂所谓的防爆胎有毛用。。。。性能还差。1000多一条的话，无脑上PS4不是更香？2000的话直接可以封顶上PS4S了。。。。

posted by wap, platform: Android
辣鸡防爆胎

posted by wap, platform: VIVO
轮胎胎壁和胎冠的破损根本没有可比性。胎壁受损轮胎就废了。楼主你第一次爆胎应该是胎冠。防爆胎能支撑得住。因为他本身支撑也是靠的胎壁。你这第二次胎壁都这样了。我是不相信有什么别的牌子的民用防爆胎还能顶得住的。

被扎过三四次了，都是继续开直到办完事了再去补，无法想象不是防爆胎的话原地自己换胎多么麻烦和耽搁事情

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
应该是缺气保用轮胎，而不是防爆，钉子扎漏了没气还是挺能跑的。

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

引用:

原帖由 @Vanquisher 于 2021-2-2 22:44 发表
被扎过三四次了，都是继续开直到办完事了再去补，无法想象不是防爆胎的话原地自己换胎多么麻烦和耽搁事情

绝大部分情况普通胎被扎也要很久才漏光，备个打气泵完全能支撑到补胎的地方。

太重太硬，又吵又颠。当年买回来第一件事换成普通PS4，然后丢两罐补胎液一个充气泵放后备箱那个坑里。

posted by wap, platform: Android
你们为啥胎爆了要忍着开到修理厂，原地换备胎不好么，是高级车没有备胎，还是其他原因？

防爆胎是为了叫着方便，实际也是可以爆的。
装防爆胎就两个选择，扎眼儿了可以头铁开时速80去补胎。或者破得厉害了就叫救援板车。
现在防爆胎比以前性能好了，但是比起非防爆还是硬颠吵，这个没办法。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @总是注册不成功  于 2021-2-3 08:28 发表
你们为啥胎爆了要忍着开到修理厂，原地换备胎不好么，是高级车没有备胎，还是其他原因？

换胎太累了，我现在是能不换就不换。

posted by wap, platform: iPhone
掌握80/80原则下次就不慌了：以不超过80公里时速跑80公里远。去40公里外的补胎店简直闲庭信步，否则宝马吃多了坚持用防爆胎？又贵又吵。

posted by wap, platform: iPhone
完全失压的情况下还能开80公里并不是重点，重点是高速公路上万一爆胎不会要你的命。

引用:

原帖由 总是注册不成功 于 2021-2-3 08:28 发表
posted by wap, platform: Android
你们为啥胎爆了要忍着开到修理厂，原地换备胎不好么，是高级车没有备胎，还是其他原因？

原厂防爆胎的一般来说确实没备胎。