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油车的综合油耗也没比电车好哪，我cx5官方宣传9点几我司机高峰期每天上下班在13.x，基本和打五折差不多

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原帖由 大头木 于 2021-1-14 16:58 发表
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油车的综合油耗也没比电车好哪，我cx5官方宣传9点几我司机高峰期每天上下班在13.x，基本和打五折差不多

这个混动的油耗不一样  我开本田的混动 确实就是4个油  现在就看比亚迪这个实测如何了

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原帖由 奇迹的黄昏 于 2021-1-14 15:38 发表

不就是理想那套么

不是的 应该是抄的本田的那套  不过能抄出来也非常不错

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原帖由 @johentai  于 2021-1-13 17:59 发表
也玩玩rc，你看看tamiya，traxxas基础什么电？镍氢，傻充傻放不会鼓包不会炸，最多发发热。车模什么豹什么虎的lipo价格是低我也不敢用，品牌的电池贵上天。life电压低点影响速度，主流rc还是lipo，玩起来得小心着，平时保存电压要玩再充电万一没出门得还得放电保存。li过放都有风险。有dcdc高压包可以给低压充电，没高压包自放馈电不好解决。
我陪孩子玩玩rc车，一律镍氢，安全第一。

之前rc买的豹牌和其他品牌都鼓包了，求推traxxas的电池牌子啊。

本帖最后由 joymusic 于 2021-1-14 18:31 通过手机版编辑

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原帖由 @joymusic  于 2021-1-14 18:30 发表
之前rc买的豹牌和其他品牌都鼓包了，求推traxxas的电池牌子啊。

本帖最后由 joymusic 于 2021114 18:31 通过手机版编辑

traxxas的电池也是traxxas牌，几乎没有性价比，一般都是整合带的拆卖，因为都是2s的。lipo就是真爹，动物牌就是看运气。
rcfans好像经常有推国货电池，可以看看口碑。锂电池我看一般牌子出来都比较良心，日子久了就慢慢偷工减料了。

媒体实测3个油出头，电量25%亏电状态。

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原帖由 @henryzyl  于 2021-1-16 12:24 发表
媒体实测3个油出头，电量25%亏电状态。

测试说注意点不暴力驾驶亏电随便开3个油以下，合资车看来除了品牌，技术上真被弯道超车了。

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原帖由 @nosmoking  于 2021-1-14 08:13 发表
这么说吧，做一辆纯燃油汽车，要达到省油的目的，发动机必须做到在绝大部分工况下都高效，再配合一个高效的变速箱，然后再是发动机和变速箱的匹配，这里面国产品牌和国外品牌的技术积累差距太大，根本无法抹平，但是现在比亚迪的这套系统，首先就没了变速箱这个国产品牌的的最大软肋，其次，发动机基本只作为发电机而存在，只需为最省油的单一工况进行优化就够了，和全部工况都要省油的传统发动机调教相比，的难度低了几级，从这一点来看，43%的热效率并不是不可能的

是的，电动时代确实是汽车业重新洗牌的时代。

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电池25%根本不算馈电状态，测试我看开了100km出头，最后就说加了多少油换算出百公里油耗，最终电池SOC状态没看到有交代。
一般混动到SOC 10%左右才开始进入电量保持状态，那么如果25%测试可能把15%的电耗没算进去。15%的电耗换算成油耗是多少才能计算出馈电油耗。

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原帖由 johentai 于 2021-1-16 14:03 发表
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电池25%根本不算馈电状态，测试我看开了100km出头，最后就说加了多少油换算出百公里油耗，最终电池SOC状态没看到有交代。
一般混动到SOC 10%左右才开始进入电量保持状态，那么如果 ...

为了最大程度模拟用户日常使用比例较高的状态，此次油耗测试我们把车辆的SOC值调到25%的最低值，同时车辆出发时的电量控制在25%，换句话来说，整个测试过程均在亏电情况下使用HEV模式进行，并把能量回馈强度调节至较大，看看车辆到底的实际油耗是多少。
这意思就是宋DMI的SOC下限是25%吧。

看了媒体“实”测，这一波都是100km出头，很多媒体都是闪烁其词，反正不放太多细节，拍到仪表设置什么都是一闪而过。路况都是套话，包含城市综合高速什么。我看到一个媒体比较实诚，平均时速66。。。这一路得安排得多好多顺畅，深圳的看看这条路线什么情况？讲真小排量车时速66可能油耗也不超过5。
是骡子是马还是要上路瞧

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原帖由 @johentai  于 2021-1-16 14:03 发表
电池25%根本不算馈电状态，测试我看开了100km出头，最后就说加了多少油换算出百公里油耗，最终电池SOC状态没看到有交代。
一般混动到SOC 10%左右才开始进入电量保持状态，那么如果25%测试可能把15%的电耗没算进去。15%的电耗换算成油耗是多少才能计算出馈电油耗。

你没看全吧，最终soc也是25%啊。这测试其实路况太好了，同程轩逸的平均油耗是百公里4.7，正常路况轩逸应该要6左右的，这测试就是正常的80％左右。这个秦plus的平均值是3.2，除0.8的话按这个算出来4.0。考虑到混动的路况加成没有油车大，那这秦plus亏电就是工信部那个3.8差不多了

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没明白 25%和50%甚至100%电量在用hev模式的时候油耗会有区别吗？发动机不都是要给电池充电的吗.

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原帖由 henryzyl 于 2021-1-17 08:36 发表
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没明白 25%和50%甚至100%电量在用hev模式的时候油耗会有区别吗？发动机不都是要给电池充电的吗.

发动机的负载不同

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跑高速的时候，比如120定速巡航，1.5的发动机转速很高吧，机器和人都受得了吗？