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[杂谈] 电动车火爆其实主要是牌照的问题吧?

不知不觉,身边就全是电动车了,尤其是特斯拉,最近明显路上越来越多了,感觉限牌了以后拥堵依旧,因为大家都去买绿牌车了.....

   其实说起来,本田,丰田的混动技术不是很好吗?一箱油一千公里,没了里程焦虑,也有电机辅助,理论上是比纯电更好。

   当然不能上绿牌这个是硬伤,如果电动车不能上绿牌,那还能有这么高的销售吗?

   顺便问问,电动车有电池衰减的问题吗?


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西安不限制任何拍照,蓝牌随便上,电动车也越来越多,所以肯定不是只有牌照问题……
你说的混动问题,这要问政府为什么不给这些车上绿牌……



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有钱人买着玩的应该也不少…

本帖最后由 robroys 于 2021-1-11 17:29 通过手机版编辑
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如果不考虑保值率问题的话,同价位的电动车(稍微好一点的)一般比油车开着顺畅,舒服,人性化上的配置更高。
缺点只是充电没有加油方便。

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hev还是燃油车思路,丰田本田不同的布置实现的首要目的是节油,削峰平谷,和电动车都是不一样思路。电动车就是干,完全成了带运动属性的家用车,零百四五秒的燃油车得要多少钱?

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目前有一定影响

但换电动是趋势, 只要大街上跑了10%的电动车, 自然就会越来越多

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苏州不限牌路上蔚来很多

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目前电动车和燃油车究竟哪个可靠?用车成本其实没啥可比的,充电便宜,但是也增加了一堆麻烦,互相抵消了

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原帖由 茉莉FAN 于 2021-1-11 17:40 发表
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如果不考虑保值率问题的话,同价位的电动车(稍微好一点的)一般比油车开着顺畅,舒服,人性化上的配置更高。
缺点只是充电没有加油方便。
你当电池不要钱?
同价位,电车起码比汽油车低2个档次。因为电池成本就要多十万八万。

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北京主要是牌照问题,在保证有一个油车下,我考虑买电车一个。

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引用:
原帖由 @FantasyJim  于 2021-1-11 17:05 发表
西安不限制任何拍照,蓝牌随便上,电动车也越来越多,所以肯定不是只有牌照问题……
你说的混动问题,这要问政府为什么不给这些车上绿牌……
限行啊,差点冲动买特斯拉,深入研究了下放弃了

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引用:
原帖由 @幻飞一线天  于 2021-1-11 18:08 发表
你当电池不要钱?
同价位,电车起码比汽油车低2个档次。因为电池成本就要多十万八万。
可以列举一下落地价格30万内(不含牌照钱),综合尺寸+配置+动力性能等好于比亚迪汉旗舰版两个档次的油车。
或者列举一下55万以内综合尺寸+配置+动力性能等好于蔚来ES6顶配两个档次的油车。
反正我想不出来。
更多的我没研究过,电车就这俩看的多一些。

30万的BBA
50万的雷克萨斯RX肯定是没得打的

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-1-11 20:14 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 @奇迹的黄昏  于 2021-1-11 19:50 发表
限行啊,差点冲动买特斯拉,深入研究了下放弃了
我定了一辆model y,到时候可以约一下试试

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其实吧。。。。30万买一台加速4秒左右的车。想了半天,貌似也就电动车了,买汽油车没个6、70万下不来

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好的电车也算个平民超跑了,给那些玩车的人多一种选择;另外就是想几万块钱弄个十万的车,十万块就恨不得能弄个B级车的那帮人,只看“性价比”,首选电车啦

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