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原帖由 @anakin  于 2020-12-12 22:41 发表
我一年前日本买的a45初期版花了400万日币，然后一年开28000km以后300万日币卖给车商置换新a级了
车商最后我的车360万日币在卖，不得不说日本奔驰真便宜

但讲真a45车身全是amg专用件，修起来绝壁不便宜，而且变速箱和涡轮实在太差(落后？)，城市开新a级简直爽太多，a45主要速度上到200km/h以上才好玩，我刷了一阶上赛道跑250km真的很轻松，只是日常驾驶体验太差了，w176这代玩玩还好长远来说不会很保值

本想买这代a45s玩玩，听你这么说我消停了

各有各的乐呗，就像怀旧区法医闲鱼捡垃圾修游戏机一样。就是车与安全息息相关，加上修配厂相关设备零件资源一般人掌握起来也有难度，需要花更多的精力在上面。

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原帖由 @amm  于 2020-12-12 23:07 发表
本想买这代a45s玩玩，听你这么说我消停了

新款改善涡轮延迟了

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膝部那个是不是也炸了？

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原帖由 @丈母娘  于 2020-12-12 23:06 发表
Gla45变速箱比A45的好
据说16年以后的有变速箱程序，刷了以后一样很好
这么小的引擎调教出360匹（据说420刷一阶即可）这个涡轮还是功不可没的
等到了再说吧
估计能爽一阵子

据我所知w176只有两种变速箱，前期360马力和后期381马力的，gla这个如果是360马力的话属于前期版，后面那个变速箱尺比都变了，加速变快，不是刷个程序那么简单，我自己前期的低速顿挫和涡轮迟滞很厉害，加上隔音差，感觉车子很廉价，到了w177这一代全面改善

但是a45s动力实在来得太自然然后排气还有喇叭音效，和w176性格又不一样，习惯以前的a45以后感觉现在这个a45s、a35不是一样的东西，日常开感觉这代amg就是普通的a级，所以我反倒觉得非amg版更好，涡轮迟滞也更低，这也是我置换新版a级的主要原因，毕竟你不可能天天上赛道，多的那些马力其实平时也用不到

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原帖由 @j2j  于 2020-12-12 23:52 发表
膝部那个是不是也炸了？

应该是。。。

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原帖由 @anakin  于 2020-12-13 00:12 发表
据我所知w176只有两种变速箱，前期360马力和后期381马力的，gla这个如果是360马力的话属于前期版，后面那个变速箱尺比都变了，加速变快，不是刷个程序那么简单，我自己前期的低速顿挫和涡轮迟滞很厉害，加上隔音差，感觉车子很廉价，到了w177这一代全面改善

但是a45s动力实在来得太自然然后排气还有喇叭音效，和w176性格又不一样，习惯以前的a45以后感觉现在这个a45s、a35不是一样的东西，日常开感觉这代amg就是普通的a级，所以我反倒觉得非amg版更好，涡轮迟滞也更低，这也是我置换新版a级的主要原因，毕竟你不可能天天上赛道，多的那些马力其实平时也用不到

明白。
所谓的体验，就是这样。
我完全可以租车玩嘛。
但是如果，20以内可以搞定它，也就是一台普通二手gla的价格呀。
我心态很好。马力多心里踏实就行。
哈啊哈

等待你修出来，其实就是找个自己熟悉的干汽修的人就行，副厂件刷一波，基本没有问题。事故车这样子很常见，不要因为就是奔驰就觉得修起来多难。

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都什么岁数了，楼主还是这么能折腾，我已经把换车的钱花在房子上了，看来真心老逼了

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原帖由 @skidrow  于 2020-12-13 10:48 发表
都什么岁数了，楼主还是这么能折腾，我已经把换车的钱花在房子上了，看来真心老逼了

出来自己做了，闲钱可以自己控制了
房子我在等机会。
一步到位干别墅。。。
主要钱不到位。哈哈哈

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看着惨烈而已 实际不算严重

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我经销商公司边上就是个保时捷的维修中心，一排排撞的稀烂的保时捷，就是不知道他们卖不卖= =

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原帖由 @winterb  于 2020-12-13 14:09 发表
我经销商公司边上就是个保时捷的维修中心，一排排撞的稀烂的保时捷，就是不知道他们卖不卖= =

你可以问问哈哈哈

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其实这种捡垃圾也是乐趣

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最喜欢看汽车修复了，诺诺那个事故车医院看得津津有味，lz要是也能全程记录就好了