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原帖由 @hkt3010  于 2020-10-24 18:09 发表
还是不够狠，外牌直接禁全天，沪牌单双号，路况肯定美滋滋

10年后差不多是这样了

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其实那么多沪牌拍卖的资金，似乎从来没有公开过。也不是普遍拍牌，肯定还在上海没有上缴。
一张沪牌一年的利息就小几千，本金更是不得了的数目，不明不白可操作性太强。还带来有牌的换购新车锚定的购置税。外牌无疑是一道裂缝，一是没有交过牌照费用的车占用上海道路资源，二是购置税缴纳到了外牌所在地。

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上周播了魔都产特斯拉出口的新闻，里面库存一眼望不到边，ZF帮忙想办法了。

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原帖由 @johentai  于 2020-10-24 18:42 发表
其实那么多沪牌拍卖的资金，似乎从来没有公开过。也不是普遍拍牌，肯定还在上海没有上缴。
一张沪牌一年的利息就小几千，本金更是不得了的数目，不明不白可操作性太强。还带来有牌的换购新车锚定的购置税。外牌无疑是一道裂缝，一是没有交过牌照费用的车占用上海道路资源，二是购置税缴纳到了外牌所在地。

补贴公共交通了，地铁，公交

上海现在外牌有近200万，虽然相当大一部分在中环或者外环外，但是这个政策无疑还是可以让马路上稍微空一点。
当然主要应该还是为了叫你们换车，不管是换电瓶车还是汽油车。

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编辑了，看错范围了

本帖最后由 duxiaod 于 2020-10-24 23:15 通过手机版编辑

电动爹利好···

外牌的电动车享受魔都电动车的待遇吗？

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2020-10-25 01:29 发表
外牌的电动车享受魔都电动车的待遇吗？

想多了

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别着急，下一步是升级环保标准，该淘汰国三车了

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以后满街都是爹

呵呵   土狗真的就是土狗

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跟北京一样了

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听说特斯拉欠上海几十个亿税，照目前这个速度还不上，大家都出点力吧

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这些年魔都牌照限行政策相对其他地方还算宽松吧～